作为一款大空间SUV,舒适性和空间表现是豪越逃不过的话题,而这也恰恰是豪越最引以为傲的资本,因为它真的太大了。大到何种程度呢?数据上来看,豪越的轴距来到了2815mm,同级别已经算是非常出彩了。豪越主打5座车型,另外还提供7座版本可选,后排后排座椅采用下潜式设计,放倒后能够放下一张吉利与网易严选定制的长度达2.2米的床,毫不夸张地说,在户外郊游甚至都不用带帐篷过夜了。
此外,在7座版本车型当中,第二排三个座椅都拥有独立滑轨,前后240mm行程,可以保障前后空间灵活使用。它的第三排顶棚采用拱桥式设计,靠背可以进行8档角度调节,身高1米9的乘客也可以在第三排“随心所欲”。我们会在拿到7座版本车型后第一时间附上详细空间体验。
据官方介绍,豪越7个座椅均为可调节的独立座椅,能实现19种灵活空间布局,还有独特的“4+1”客厅模式:得益于全独立座椅设计,二排中间座椅放倒并移至最后,可变成1张桌子,配合二三排其他四张座椅,可形成“4+1”的客厅模式,座椅组合秒变4张沙发和1个茶几,在车内斗地主、甚至打火锅都不是难事儿。不难看出,豪越对于空间的追求已经不止于大,细节以及便利性的应用也十分巧妙。
实拍车型空间展示:
豪越车长其实并不算很出彩,比汉兰达要短,但是轴距却比前者长了25mm,而且车内空间也非常可观,这是为何呢?我们先来说一个概念,大家买房的时候,会考虑一个数值,那就是“得房率”,也就是实际使用面积。车子也一样,豪越的空间效率达到了69%,比同级其他车型高出了6%-8%。说明吉利工程师在设计这款车的时候下了不少功夫,例如后排座椅放倒后同步下沉、方正平直的车顶设计等等,这些都是要加鸡腿的细节。
据官方介绍,豪越全车共有42处储物空间,像常见的扶手箱、车门储物槽这些储物区域的深度和宽度都做的比较宽大,日常使用不会有很大的问题。
此前,吉利已经宣布已经与网易严选开发出了一款豪越专用的床,长度达2.2米,如果外出露营,带上个妹子,一起仰望星空,聊聊人生,也是美哉。
这个功能平常可能用不到,但是当你在炎热的夏天带上家人出去玩耍的时候,把冰箱里的快乐肥宅水放在车里,等到了目的地,掏出来依旧还是冰爽的,这种感觉还是很美妙。
豪越使用吉利NL平台打造,同平台的车型还有博越。动力方面,新车会提供1.8T涡轮增压发动机,最大功率为135kW(184PS),峰值扭矩为300N·m。
回顾销量榜,自主品牌SUV在20万+的价位表现得并不好,传祺GS8算是混得最成功的一位,2019年全年销量不过2.8万台左右。而荣威RX-8、长安CS95这些更是打酱油的存在,想要撼动汉兰达可谓任重而道远。在这种情况下,吉利推出豪越是需要勇气的,显然,吉利也给出了不少的诚意:车长不占优但却挤出了2360L最大储物空间、42处储物空间、19种灵活座椅布局以及2.2米纵深等等,这些都是其想要分得一杯羹的底气所在。
最后回到标题那句玩笑话,豪越想要通过大大大空间的优势来试图“躺赢”汉兰达的战术意图已经很明确,诚然这不会是一件很容易的事情。但是小编相信,如果豪越最终上市时能给到一个有诱惑力的价格,很有可能这又会是一款爆款产品。(图/文:太平洋汽车网 黄增鉴/摄:宋璟坤)
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后排座椅放倒可以放得下一张床垫,这可以~
豪越第一印象就是大,这个尺寸论实用性是最强的,吉利早该出了
买SUV不就是买空间,豪越这么大至少要的,不然不如买轿车
空间够大,价格能有惊喜的话,估计能卖好
这么大的一台车,为何不上星越的2.0T呢?
吉利豪越外观设计大气稳重,内饰用料高级有质感,配置方面丰富,很好的一款车子
2.0T 8AT,四驱才是撼动汉兰达的杀手锏
这个侧身比例绝对是吉利近几年来最丑的设计……前脸和屁股倒还不错,还有现在小编都什么回事,一有中型啊7座啊不拉上汉兰达会死吗?难不成你是故意让大家一看到“汉兰达”三字就想吐、变相打倒小日本?
内饰用料感觉不错,个人也中意这个颜色搭配,想看看实车
吉利的车越做越漂亮
质量和价格才是王道
个人认为有两个败笔:1车标太土,严重没有档次。得重新设计车标,建议学一学荣威现在的R车标,有一定档次,荣威原来的猴子车标也比吉利好几个档次。2,车尾的玻璃面积太小,太小气。如果把价格定得特低,也能大卖,区间在10万到15万吧,应该没问题。
联想到五菱、长安、东风风光的七座
价格如果在15/18左右的话应该好卖
@作者"黄增鉴" 感觉吉利越做越好看了,脱离了土气,越发的变得大气。无论是从外观还是颜值,还是动力和配置上,真真的让人从里面看到了国产车未来的希望