中型SUV顶尖实力 大众途昂X对比凯迪拉克XT5
内饰方面，新款凯迪拉克XT5基本延续了现老款车型的设计，以大面积皮革包裹的中控台十分宽大，颇具美式经典奢华韵味。而作为最新的旗舰车型，途昂X的内饰设计依然保持着较高的水准。满满的都是强烈的机械感，但新样式的D型方向盘和触摸式空调面板的加入则为途昂X注入了新鲜血液。
全液晶仪表盘出现在越来越多的大众车型上，作为最新上市的途昂X自然也不会缺席。科技感十足的10.2英寸全数字液晶仪表盘带三屏联动，所有行车信息都能及时全面掌握。此外，仪表盘的配色也会随着驾驶模式的改变而变换不同的颜色。
途昂X搭载了4Motion智能四驱系统，可对车辆行驶状态进行实时检测，合理分配前后桥的输出扭矩，保障车辆行驶安全和稳定的操控表现。同时，4Motion智能四驱系统还带来了出色的脱困性能，山地、涉水、湿滑等路面都能从容应付。
虽然我选择的两台车都试四驱版本，不过XT5的4WD的硬实力还是会稍逊色于途昂X的4Motion智能四驱系统。途昂X的可行驶宽容度会明显更高。
空间表现：
途昂X部分：途昂X的座椅如它的车身般宽大厚实，良好的支撑性和包裹性可以在过弯时保持身姿稳定。座椅的做工精良细腻，尤其使用了滚边和绗缝工艺，使其看起来挺拔又有型。此外，6向航空睡眠头枕带有前后调节功能，12向电动调节以及老板键，则很好地兼顾了全员的坐姿需求。
XT5部分：在空间部分，凯迪拉克的表现还算中规中矩，同样是身高178cm的空间体验者，后排依旧有两拳的余量。
两车的内装材料其实都非常不错，大量软质材料的使用让它们都拥有很棒的实际使用体验。而在一些科技配置上，途昂X的自适应巡航、360度倒车影像都是XT5所不具备的。而方向盘电动调节和加热则是XT5独有的。不过像在仪表盘和中控的层面，无论是在屏幕的大小还是功能的丰富性上，途昂X就有很大优势了。
>>点击查看今日优惠<<
粤公网安备 44010602000157号