美女伴娘买车记 她为何心动最低配卡罗拉？

　　和喵喵的第二次聊天是在她提了车一段时间后。一见面我就毫不留情地抛出灵魂拷问：“有没有后悔买最低配？”。喵喵很爽快地说“当然没有！”，并且邀请我去看看她的新车。

　　说是没有后悔，但是当我看到她的车后，她的小抱怨还是来了。首先是这个青铜色，车身颜色是她和男朋友一起选的，店内展厅看着要亮许多，但实际上颜色还是稍暗一些，喵喵觉得这个颜色还不够年轻。红色车身固然更好看，但那只是运动版才有的颜色。

　　另外这台车没有一键启动，需要用钥匙拧着点火，看着就不高级。后视镜也不能电动折叠，每次停好车都要手动去掰它，确实有失“淑女”身份……不过她也表示理解，毕竟是个最低配的车，怎么可能所有功能都自动化。

　　喵喵说卡罗拉的造型确实好看，虽然没有雷凌的前脸让人印象深刻，但绝对属于耐看类型，天天看着它并不会感到厌烦。虽然没有LED大灯，但是这个卤素大灯也是挺有神的，而且周身还有不少小的细节设计，像尾灯外侧的导流条，还有微微上翘的小鸭尾，都非常漂亮。虽然卡罗拉的外观并没有惊艳到喵喵，但她说以家用为出发点来看，卡罗拉的样子并不丢分啊，而且低配和高配差别也不大。

　　相比之下我还是比较关心那些赠送的加装配置使用起来怎么样。喵喵说中控屏的造型和原装的相差不大，只是其中的系统不太一样，UI界面也不相同，看起来会有一些LOW，触屏的反应也没有那么顺畅，不过比起自己去汽配城加装应该还是要好很多。而且功能并不少，导航、酷我音乐之类的功能都有，倒车影像的清晰度也不输给原装的。对于低配车来说有胜于无了，更何况很多功能不仅有，而且比较实用，对此喵喵已经很满意了。

　　皮座椅的手感也是不错。不过喵喵坦言皮座椅最大的用途还是提升一下内饰的档次，相比于织布座椅还是要好看一些，而且卡罗拉内饰本身的用料和做工也都不错，相互搭配一下就很容易提升视觉效果了。

　　至于舒适性上能带来多少提升，喵喵说反正后排基本不坐人，所以也无所谓了，后排没有出风口也不介意，有个手机槽就行了，总比光秃秃什么都没有好。令我意外的是喵喵并不使用车上的USB接口充电，她说自己平时充电宝不离身，根本没有车上充电的习惯……

　　谈到日常的使用，喵喵说卡罗拉给她最深的印象还是省油，可能是之前那台SUV比较费油的缘故，如果是在市区代步上班或者外出办事，她和她男朋友都会抢着用卡罗拉，并非卡罗拉开起来让人多么爽快，单纯是因为油耗低，而且要低不少。

　　事实上喵喵说她的男朋友更喜欢驾驶SUV，因为坐姿高视野好，而且开起来有种大气的感觉。但是喵喵就更喜欢开卡罗拉，因为她总觉得SUV的庞大车身不适合她去驾驭，时尚灵巧的卡罗拉与她更搭配。不过有一点是她们都认同的，那就是卡罗拉的底盘很稳，走烂路没有多余的晃动，而相同的路，自家那台SUV走，悬挂就会松散很多了。

　　至于1.2T发动机的动力是否充沛，喵喵说她对动力要求不高，够用就好。最让她满足的是虽然是个低配车，但是1.2T+CVT的动力组合与高配车型完全一样，这让她心里挺舒服的。卡罗拉的动力输出很平顺，而且油门的反应很好控制，虽然新车才开了几百公里，但是喵喵已经能够很轻松地驾驭它了。唯一让她不满意的就是噪音了，尤其是轮胎的噪音是比较大的。每到周末喵喵都会回郊区的父母家看看，那边的粗糙路况让卡罗拉的噪音变得更明显，每次她都会吐槽一番。

　　虽然才开不久，喵喵就体会到了那套丰田TSS系统的好。喵喵告诉我有一次遇到紧急情况，自己的“半桶水”技术应付不了，如果不是主动刹车功能介入，现在摆在我面前的可能就不是一台新车了。我问她车道保持和自适应巡航这些功能好不好用，喵喵说还没有深入体验，先把开车的胆量练起来再慢慢体验吧。

　　幸福属于容易感到满足的人，喵喵就是很好的例子。没有人不喜欢高端的、昂贵的东西，但是仅以此作为自己的追求，未免活得太累。喵喵不在乎自己买的是一台便宜的最低配的车，也不去纠结是否需要咬咬牙，去获得所谓更好的东西。在自己的承受范围内，享受凭借自己双手得到的幸福，这样难道不好吗？

　　喵喵说并没有因为买了低配的卡罗拉而后悔，事实上她觉得卡罗拉的到来给她的生活带来了更多的色彩：她可以不用再和男朋友抢车开，不用因为担心油耗高而舍不得开车，不用担心以后车不够用，也不用担心买了这台车不保值……有了这些好的改变，自己的选择就没有错。知足常乐，无非如此。

（图/文/摄：太平洋汽车网 黄克宇）