作为福特的旗舰车型,探险者早在2013年就已经进入中国市场;经过市场的沉浮与考验,发展至第六代的探险者不仅搭载了全新平台,更是在外观上融入了非常多的中国元素。近日,我们从福特官方处获悉,福特旗舰级SUV车型第六代福特探险者Explorer即将于今年6月登陆中国市场,要知道它可是北美销冠车型,关注度自然不会少的。
作为换代车型,探险者在外观和内饰上都用上了全新的设计风格。外观上线条更加硬朗,硕大的“满天星”式六边形中网及下保险杠处平直的镀铬饰条很好的承托起了探险者的豪华感。车身侧面,扎实粗壮的C柱与车身同色,A柱、B柱、D柱采用隐藏设计,营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感。
车身长宽高尺寸分别为5075*2004(2020)*1778mm,轴距为3025mm,是一辆名副其实的车身长度超5米,轴距超3米的中大型SUV,在同级中优势明显。
内饰部分,全新探险者一改以前非常中庸的内饰设计,非常强调科技感和豪华感的营造。中控台采用对称式的“T”字布局,规整简约,全系标配的12.8英寸液晶屏完全取代了中控区域的机械按键。座椅布局是2+2+2或2+3+2式,第三排座椅支持电动折叠。
动力方面,福特探险者将搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机,满足国六排放标准,其最大功率为276Ps,匹配10速自动变速箱。以现有的消息来看无疑是利好的,动力参数表现不错,并且10速自动变速箱对于行驶平顺性和燃油经济性来说都非常有保障。
编辑小结:全新第六代福特探险者Explorer是基于CD6平台开发而来的全新车型,除了更高级的底盘表现外,最令人惊喜的就在于这套平台下的纵置后驱/四驱的应用。作为一辆硬派取向的中大型SUV,福特探险者也不负众望将我们期待已久的纵置后驱带回来了。如果对于颜值和性能以及品牌认知度都有高要求的消费者来说,可以在稍微等等到6月份它的正式到来。
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牧马人肯定是远离人迹罕至道路的首选
越野能力稍弱,探险者适合追求配置享受
H9可以说没有让大家失望,‘‘三把锁’’、‘‘坦克掉头’’黑科技都在哈弗H9中实现
想要的是好内饰、日常舒适这些东西,恰恰帕杰罗劲畅都没有
探险者比途昂的块头还要大
喜欢牧马人的原因也很简单,就是喜欢它的纯粹
还是三菱的的帕吉罗不错啊!外观颜值高,4轮独立悬挂加4驱,驾乘舒适操控性能出色。
哈弗9就算了,仿丰田陆地巡洋舰,还没上市销售就拿回去重新设计,存在着先天缺陷。
看看哈弗H9少的可怜的销量,到了这个级别,有钱人多起来了,光靠号称高性价比意义不大。
个人挺看好三菱帕杰罗这款SU的,外观时尚前卫颜值爆表啊!什轮独立悬挂加全时4驱,操控性能出色啊!
哈弗H9亲民的价格、卓越的越野性能,被冠上“神车”美誉
帕杰罗劲畅内饰这点能改进一下或许会更吸引人
“身强体壮”,探险者看起来很是厚重
哈弗H9不仅配置上符合硬派越野车所具备的功能外,日常行驶的燃油经济性也有不错的保障,况且是目前25万元左右的售价里中最具性价比的车型之一
不错不错,都是好车啊!