【太平洋汽车 导购频道】在今年全球经济遭遇困境进入衰退之际,许多产业都受到了很大的冲击,经济下行时广大消费者是最有切身体会的,收入下滑导致购买力下降,即便是勒紧裤腰带日子也过得紧巴巴的。但是家用车为您与家庭带来的私密安全出行体验,开始被更多的人接受,车该买还是得买。今天为大家推荐四款高性价比国民家轿,不但大家都能买得起,产品力也都是杠杠的。
长安近年开始推出各种PLUS进化版产品,志在让老车型焕发新生,三款SUV的PLUS车型上市之后都非常火爆,CS75PLUS更是一车难求,PLUS不光是名字变长了,实质上是长安在产品力方面的大幅提升。逸动PLUS在3月27日正式上市,双10.25英寸全液晶仪表+中控、全速ACC自适应巡航、360全景影像、全景天窗、感应后备厢、车载互联网。你没看出,这么多高科技豪华配置加上时尚的外观设计,全新逸动PLUS顶配车型也只卖10.39万元。1.4T+6AT的动力总成也非常成熟可靠,全新逸动PLUS就是这样表现全面,现在可能真的到了自主品牌开始吊打合资的时代了。
逸动PLUS的造型设计依旧延续了前面两款PLUS车型的激进风格,更夸张的大嘴格栅以及犀利的头灯造型让它在众多同级别产品中脱颖而出,更高的颜值确实让人眼前一亮。
全新逸动PLUS的尺寸为4730/1820/1505mm,轴距为2700mm,独立的三角窗设计让整个顶部弧线十分流畅,带来很强的运动感。
简约运动的尾部设计也非常漂亮,中间横贯车位的镀铬条将两侧尾灯连接在一起,微微上翘的两端展现年轻气息,鸭尾造型和镀铬排气装饰则带来足够的运动感。
坐进车内,逸动PLUS的设计、用料带来的氛围竟然展现出了不错的高级感,整体偏向驾驶座的座舱设计年轻运动气息十足,大量软性搪塑材质的运用,镀铬装饰点缀的恰到好处。
最惊艳的要数中间的双10.25英寸液晶屏了,同时支持安卓与苹果双系统手机互联以及投屏等功能,语音识别系统具备了全语音车控功能,支持智能化声源定位可自动辨别声源位置区分主副驾控制。
智能驾驶辅助系统有逸动PLUS上的又一亮点,PAB预警辅助系统累计超过100万公里的场景实地验证,可以更加准确的在多种常见路面情况下进行有效制动降低碰撞威胁。而ACC-SG停走式自适应巡航系统在30-150公里的时速下可以做到停车再起步功能,在智能安全方面,逸动PLUS在这个级别还是很有话语权的。
座椅表层柔软包裹感更强,座椅靠背3D侧翼支撑,给你更舒适的有力支撑,并配以电动6向调节。座椅的纹路是仿NAPPA皮纹材质设计,触感和美观度都很不错。
逸动PLUS延续了现款逸动的空间表现,2700mm的轴距拥有了较为宽裕的腿部空间,而像全景天窗、后排空调出风口与USB接口在实用性和舒适感上都达到了很好的效果。
而对于长安这套蓝鲸1.4T发动机其实我们并不陌生,它是一台高压缸内直喷发动机,也是2019中国心年度十佳发动机 。逸动PLUS搭载的这台1.4T蓝鲸动力最大功率达到了116kW,峰值扭矩260N•m,1500转即可到达峰值扭矩,1500-4000r/min的高扭矩输出。值得一提的是除了1.4T的版本还有1.6L自然吸气动力版本也应用了缸内直喷技术。
变速器方面,与之匹配的是爱信的6速手自一体变速器,在这个级别多为CVT与DCT变速器的产品而言,逸动PLUS上匹配的爱信6AT不论是自身性能还是成本上都要高过大多数同级别对手。
- 编辑小结
长安逸动PLUS,有着非常时尚前卫能够让人眼前一亮的外观设计,动力系统成熟可靠没有短板,科技配置之高绝对是同级罕见,顶配车型指导价不过10.39万元。这个价格在合资品牌中,一般只能买到几乎没有任何科技配置的低配家轿产品,长安逸动PLUS用实际行动证明,国货当道指日可待。
比亚迪在新能源产品上的弯道超车十分的成功,如今在燃油产品方面也开始发力,秦Pro成为了比亚迪在家轿产品市场竞争的大杀器。作为最早在自主品牌中打造家族设计的品牌,家族式的Dragon Face设计语言已经为广大消费者所熟知并接受,能旋转的超大中控屏以及基于安卓的Dilink智能车联网系统也是非常能打。
国际设计大师沃尔夫冈·艾格的“Dragon Face”设计语言时尚前卫辨识度很高,霸气的大尺寸进气格栅、犀利的“龙爪”状大灯组,加上流畅自然的溜背式车身,秦Pro颜值绝对能够征服如今的年轻消费者群体。
秦Pro的大灯内LED灯珠的排列很有个性,由外向内,按照一颗近光灯一颗远光灯,间隔交错排列,单独点亮是三颗LED组成龙爪造型。
秦Pro的侧面设计比较舒缓平和,除了溜背的造型外,没有在更多的细节上刻画运动属性,而是兼顾了温和的居家感,让更多的消费者能够接受它。
尾部贯穿式的尾灯设计时一大亮点,细致的LED灯带更多的营造出一些稳重的高级感、
内饰方面,秦Pro延续了当下比亚迪简约平直的设计风格,不同材质堆叠的中控台依靠横向延伸的平行线拉伸视觉宽度,黑白灰的材质搭配加上双液晶仪表的设计,整个内饰更多的是一种科技感未来感。
全液晶仪表类似飞船座舱不同寻常的设计令人眼前一亮,从新能源产品回归燃油车,同时也带回来了许多这样有意思的设计细节。
12.8英寸的超大旋转触控中控屏可以满足你对车载互联网所需的一切需求,搭载的DiLink智能网联系统包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大能力平台,除了支持语音控制、上网、导航等功能之外,还可以下载300多万APP,除微信、抖音这些我们常用到的程序之外,像吃鸡这些手游也可以下载娱乐,可以说这就是一台行走的超大Pad。
秦Pro超能版全系都搭载了1.5TI发动机,型号为BYD476ZQA,最大功率为113kW/5200rpm,最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm,而国VI车型会把性能数据略有提升。
与之匹配的,分别为6速手动变速箱以及6速DCT双离合变速箱,6速手动变速箱来自爱信品牌。
- 编辑小结
比亚迪秦Pro拥有市场认可度颇高的外观设计语言,超大中控屏的设计也已经进入真香阶段,其顶配车型也只需要11.59万元。一台颜值能打、内饰能抗、多媒体配置冠绝市场的产品,目标人群兼顾普罗大众,也很适合年轻人,比亚迪秦Pro值得你拥有。
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可见这次加的配置不少,其中我最喜欢的就是逸动P的感应尾门
长安这台新车最让人难忘的就是这个超前的前脸造型,是长安最新家族式设计语言的升级,和75P很像,我觉得一定会受到大家的喜爱
我觉得逸动PLUS外观大气,漂亮而且A柱挡水条还是采用B级车的品质,档次感满满。
天啊,逸动P还有两种动力,能够满足更多消费者的选择
水军
外表看着大气,对我这种热爱运动的爷们来说,以后开着逸动PLUS出去打球啥的都很有面子,我也要去看看这车
@作者"洪晓峰" 2018年8月15买的荣威ei6,2021年10月5日在高速上忽然无动力,油门踩下去没反应,车停在在高速中间。现在分析是油轨传感器坏。打售后十几个电话,没有任何人给说法,车子放4S店十几天了,目前还没回复多久能修好。这就是支持国货的结果。完全无售后。荣威就是一垃圾。
你上在哪里购买的?我其实10年就买了一台350开了10年卖掉的,上海这边早些年荣威的售后绝对是超越合资品牌的,收费、服务和维修质量都非常好,价格良心的我都觉得他们亏大了。但是最近几年出现了小问题大修,或者假装维修清个故障码直接还给你的事情。实际上4S店售后一般都是团队承包的,优劣实际上是厂商没法完全控制的,外包团队的管理者良心实际上决定了品牌的售后质量。
关注好久了,A柱挡水条完全能够达到B级车品质,展现了这款逸动P的诚意
360度全景影像真是一个实用的功能,尤其是对于新手司机来说开新车出门能够保证我们的安全,逸动p就是我中意的国产汽车
当汽车成为家庭必需品的时候,即使勒紧裤腰带,也要购买至少一辆车。
楼主推荐这几款车确实不错,性价比很高的,特别是对于我这个工薪阶层,挺适合的
就这个价位,如果你去看合资车,绝对没一个能入眼的,还是逸动P优秀
长安逸动plus感觉还是非常不错的啊!
哈哈,现在自主品牌的车子进步还是很有效果的哎,在自身质量改进的同时,将合资车子的价格也给拉下来了哎,外形上面越来越漂亮了
国产质优价格便宜