选豪华还是拼配置?丰田亚洲龙对比雷克萨斯ES
【太平洋汽车网 行业频道】开篇之前我们不妨先设一个问题:30万购车预算之下,亚洲龙双擎顶配版和雷克萨斯ES低配版车型,你会选谁?
作为同样是基于丰田TNGA架构下(GA-K平台)打造的车型,丰田亚洲龙自发布以来,市场上将其与雷克萨斯ES之间的对比就没有停止过。由于它的售价正好介于凯美瑞和雷克萨斯ES之间,且顶配车型配置比ES入门版车型更丰富,以至于让很多消费者不知道选谁才好。今天笔者就从它们的造型设计、内部配置、各自优势等方面,来对二者进行对比分析,为大家在选择这两款车型时提供一定参考。
本次对比车型:
·一汽丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版(售价:28.98万元)
·雷克萨斯 2020款 200 卓越版(售价:29.00万元)
外观上,亚洲龙标志性的前进气格栅占据了车头大部分的面积,一改往日丰田车型的保守设计。锋利动感的下包围处设计了竖条状的导风口,通过降低风阻系数,以提供更好的空气动力。相比之下,雷克萨斯ES则显得更加内敛谨慎,仿佛每个细节都是经过推敲“打磨”而成。当然,这也符合雷克萨斯一贯的作风。
车身尺寸方面,丰田亚洲龙与雷克萨斯ES200整体相差不大,其中两台车型在长度和轴距方面的数据完全一致。
丰田亚洲龙对比雷克萨斯ES车身尺寸 | ||||
车型 | 长mm | 宽mm | 高mm | 轴距mm |
亚洲龙 双擎2.5L旗舰版 | 4975 | 1850 | 1450 | 2870 |
雷克萨斯ES200 | 4975 | 1866 | 1447 | 2870 |
外观小结:在造型设计上,两款车型的表现都可以用惊艳来形容。亚洲龙造型设计时尚年轻,饱满的车身轮廓和犀利的线条凑在一起,很容易吸引大家目光。而ES200虽然是入门版车型,但雷克萨斯并没有因为“乞丐版”而区别对待,整体外观与高配车型差别不大,每个细节均能体现出雷克萨斯的“工匠”精神,从而使这台车的质感更上一层楼。
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