多种风格任挑选 2-4万价位二手车推荐

　　【太平洋汽车 导购频道】在举国努力之下，“新冠”疫情的拐点终于到来，而在过去的一个月时间里，笔者身边那些还未购车的朋友深感“无车”的不方便，出门购买日常必需品变得麻烦，步行在街深感“危机”重重。如今正逢开工时期，少数朋友还对人与人接触密切的公共交通产生了抵触心理，于是已经开始挑选起了几万元的二手车，先做代步使用。相信有很多还未购车的读者也有相似的想法，因此对应2-4万的购车预算，文章将为您列举并介绍4款行情价在该价位且特点鲜明的车型，它们风格各不相同，适合不同需求的购车者。

优势：浓郁“德味”；行驶质感较扎实；可玩性极高。

劣势：车源较少，且多数年份较长；造型老气。

　　基于PQ34平台打造的第四代高尔夫（MK4）由一汽-大众在2003年引入，高尔夫这一风靡全球的车系此时首次实现国产。先期的03款国产高尔夫提供1.6L自然吸气引擎，同期还进口了少量搭载2.0L引擎的“狼堡版”。05款提供1.8L自然吸气引擎，而后期的08款及09款奥运限量版则沿用03款的动力总成。车系高性能版本的GTI和R32车型则主要因当时国内的车市尚未成熟而没有引入。目前的二手车市场，正常车况的四代高尔夫市场价在1.5-3.5万元区间。

 车型车型配图均为海外版高尔夫MK4官图，部分细节与国产版本有所不同

　　现在看来，高尔夫MK4外观细节已经很显老气，简单的椭圆形大灯、线条平直的车身及前/后杠等元素都能一眼让人判别出这是20年前的设计。但换个角度看，高尔夫MK4的硬朗板正的设计非常有辨识度，也是那份老式的“德味”纯粹的体现。

　　在即将步入21世纪之时，大众在内饰设计方面的造诣突飞猛进，高尔夫MK4当时是最早一批应用全新内饰设计的大众车型，规整有序的按键布局、明显朝驾驶者倾斜的中控台搭配偏运动的三幅式方向盘（03款有部分车型为四幅式），依旧是德味十足的感受。

　　03款及08款高尔夫MK4搭载1.6L直列自然吸气引擎，最大功率74kW（100PS）/6000rpm，峰值扭矩145N·m/3800rpm，有5速手动和4速自动变速箱可选。05款采用的是1.8L四缸自然吸气引擎，最大功率提升至92kW（125PS）/6000rpm，峰值扭矩170N·m/3800rpm，同样匹配5速手动和4速自动。

　　与相近售价的二手车相比，高尔夫MK4有几个较为突出的优点。首先，其行驶质感是纯正的德系车风味，紧致扎实，即便车龄较长也不会有很明显的松散感受。不过一汽-大众在国产高尔夫MK4的时候，对应当时国内较为复杂的路况，对其换装了加高、调软的避震器，导致该车在原厂状态下是非常舒适的取向，操控极限不高，不过更换改装的避震器，即可获得质变。

　　其次，这代高尔夫提供的代号为MQ200的5速手动变速箱非常不错，其换挡吸入感很强，操作顺畅，如果喜欢驾驶，一定选择高尔夫MK4的手动版本，乐趣和驾驶感要比4速自动版本强不少。1.6L和1.8L引擎均结实可靠，维护简易，买来通常不用担心发动机会出现什么大问题。

　　PQ34平台为高尔夫MK4带来了丰富充裕的零配件供应，作为十几年车龄的车型，其零配件并不难找。另外PQ34平台还让该车拥有极高的可改性，从车身外观套件到底盘再到动力系统，均有非常成熟的改装方案。换上MK4 R32的外观可让整车视觉效果翻天覆地，动力部分较为常规的改法是移植奥迪TT MK1的EA113 AUQ 1.8T四缸涡轮引擎和MQ250 5速手动变速箱，AUQ 1.8T拆车机器价格不到1万，原厂采用了K04涡轮，输出165kW（225PS），而且皮实的缸体还有很大的马力提升空间。如此，低成本即可打造一台“性能钢炮”。另一改法则是直接移植MK4 R32的3.2 VR6+6速手动总成，甚至再加上R32原厂的四驱。

 配图为高尔夫MK4 R32外观

　　此外，高尔夫MK4还通用了奥迪TT MK1的前悬架，换上后者的下摆臂、羊角、防倾杆以及对应的避震器等，高尔夫MK4的操控表现将得到飞跃。在改装升级方面，这一价位其它车型做不到高尔夫MK4这般简单粗暴。如果您一直对汽车及汽车改装有浓厚的兴趣，那么2-4万价位二手车裸车，高尔夫MK4一定是极佳的选择。不过，对于入手有一个阻碍：车源不多。

优势：稳定可靠；外观内饰设计优雅大方；驾乘轻松舒适。

劣势：车型相对欠缺个性。

　　丰田花冠无疑是一款很经典的紧凑型车，其准确身份是第九代丰田卡罗拉，从2004年2月国产上市到2017年停产，该车的生产周期是惊人的15年，期间与后代车型同堂销售，历经四次改款。不过笔者认为其最后期款式的造型失去了前期款儒雅的韵味。目前，经典的04-09款花冠以及11款的二手行情价在2-4万区间。

 车型部分配图为海外版第九代卡罗拉官图，细节设计与国产花冠略有差异

　　作为主打舒适的轿车，国产丰田花冠的造型自然是融入一以贯之的中庸设计理念。整车样貌饱满大方，颇有几分更早期的日系行政级轿车们的优雅风范，但不显老气，不缺灵气。

　　国产丰田花冠多数配置车型的内装用上了当时非常流行的仿桃木内饰面板，中控设计简洁、饱满，内饰整体营造出的是非常温馨、优雅的氛围。其高配车型还提供了导航和DVD，这在当时算是非常的潮流。

　　运动版的内饰将配色由米色换为全黑，换装三幅方向盘，再配上银色中控面板，虽然中控的造型及布局未有任何改动，但仍旧产生出相当浓郁的运动格调。

　　先期上市的04款花冠搭载了1.8L VVT-i自然吸气引擎，最大功率93kW（126PS）/6000rpm，峰值扭矩161N·m/4200rpm，匹配4速自动或5速手动变速箱。07款增加了最大功率88kW（120PS）/6000rpm、峰值扭矩152N·m/6000rpm的1.6L自然吸气引擎，变速箱仍是4速自动/5速手动，这套动力一直沿用至车系停产。

 丰田花冠1.6L发动机舱实拍

　　国产丰田花冠秉持着丰田品牌的优良传统，即是稳定可靠，问题很少，这是其相对于同价位二手车最大的优势。此外，该车驾驶起来舒适轻快，早期的1.8L版本还有不错的动力表现，1.8L自动挡版本的0-100km/h加速为10.X秒，1.8L手动版本有10秒内的能力，放在当下的家用车里也是拿得出手的成绩。2-4万的价格买一台省心可靠、驾驶轻松并且稍微有点档次的家用代步车，花冠是很不错的选择。