捡漏要趁早 即将换代的紧凑SUV推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】换代前的疯狂往往很多人都在等，在全新宝马3系(G20/28)上市前，相信大家身边突然就多了一堆宝马3系(F30/35)车主，因为优惠的价格是刺激市场最有效方法。

　　虽然2019年轿车和SUV的产销同比都在下滑，不过从数据变化来看，SUV还是更深受国人喜爱。作为竞争最为激烈的紧凑型SUV里，RAV4荣放已经在2019年10月完成换代，而且姐妹车型威兰达也将以全新车型上市，那么今年还有什么换代车型?那么换代前是否应该考虑捡漏了?我们一起来看看。

　　虽然海外的全新奇骏还没公开，不过其实在日本的设计工厂已经有完整度很高的车型，相信很快就会展示在大家眼前。但如果要正式进入国内，估计今年还不是时候，但是目前奇骏在市场终端的优惠还是有很大吸引力的，所以还是非常值得关注。

　　20款奇骏采用最新的日产最新的日产V-motion家族式前脸设计，宽大的镀铬V字形中网与大灯相连，整体颇有阳刚之气。车身尺寸方面，奇骏一向都是给人是一台大车的感觉，4675mm的车身长度比昂科威好多了一点点，而2705mm的轴距也是获得良好乘坐空间的基础，另外它还提供7座版本车型。

　　奇骏的内饰设计风格偏向居家，整体显得很耐看，内部做工以及用料都有着不错水准。2019款奇骏新增东风日产最新一代的“智行+”车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用，语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景。

　　另外2020款奇骏2.5L车型(除智联七座领先版)均配备BOSE音响，此外根据车型不同等级还提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。最重要的是，像CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等原本只在顶配车型上出现的配置也被部分下放至中配车型上。

　　前面说到日产奇骏有着庞大的车身尺寸，另外内部有着出色的舒适性,从而为宽敞且舒适的内部乘坐环境提供良好的基础。另外虽然第三排空间不算宽敞，但偶尔应急一下还是没有问题。

　　2020款奇骏沿用旧款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为110kW(150PS)，2.5L发动机的最大功率为136kW(186PS)。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。此外，2019款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。

　　奇骏采用的是一套多片离合器式的智能全模式四驱系统，也就是我们常说的适时四驱，它具有2WD(两驱模式)、Auto(自动模式)、LOCK(四驱锁止模式)三种模式。其核心部件是一套由电磁控制的多片离合器式的中央差速器，即通过放松和压紧来分配前后轴的动力。前后轴均为开放式差速器，并带有电子辅助制动功能。

　　车型点评：东风日产奇骏在紧凑级别SUV市场一直有着不错的销售成绩，从车型诞生至今已经卖出了一百多万台，证明整车的实力得到了大家的认可。新推出的2020款车型在原有的配置基础上升级10项升级，关键是在3款2.5L车型上搭载L2级自动驾驶辅助系统的ProPILOT超智驾功能，综合实力在同级别里位于前列。