家用巴适过年有面儿 四款合资7座SUV推荐

　　途昂是去年中大型SUV的销量冠军，除了拥有大众品牌光环加持，更重要的是它的定位也很巧妙。作为一款售价30.09-50.59万的产品，它能够带来与宝马X5、奥迪Q7这些售价上百万的豪华品牌SUV不相上下的气场，还能提供更大的空间以及较为接近的公路性能，加以相对较为实惠的价格，可谓深得国内消费者的热捧。

　　途昂的车身尺寸比老款途锐大了一圈，基本达到了奥迪Q7、福特探险者那个级别，整体看上去身材是相当魁梧了。在外观上，它采用了大众最新的横贯式车头也出现在了途锐身上，视觉效果进一步横向拉宽，配合棱角分明的线条，塑造了极强的硬派形象。

　　新车的前格栅内部采用了两根粗壮的镀铬条进行修饰点缀，与造型方正且尺寸较大的前大灯组相呼应，使整车看起来极为大气。

　　侧面整体比较简洁，同时采用了宽大的双腰线，力量感十足。车身尺寸方面，长宽高是5039/1989/1773mm，轴距达到2980mm，无论是车长还是轴距，都算得上“巨大”了。   

　　车尾造型没有车头那般霸气侧漏，给人一种敦实的感觉。两个四边形的排气管都是装饰件，真正双边共两出的排气隐藏在车底。

　　途昂的内饰仍然是标准的大众家族化设计风格，中控台布局规整，都采用平直的线条，功能分区很明确，开过大众旗下其他车型来到途昂上基本不需要再次熟悉。大众的用料一直被人“嫌弃”比较保守，不过在途昂身上还是做了一些改变的，比如它大面积采用了软质材质包裹，在旗舰版车型上还用了进口的蜡木材料，还配备了顶级丹拿音响，这些都是行政级别享受，显得很有档次。

　　途昂还全系标配了胎压监测装置、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、定速巡航、倒车视频影像、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、电动后备厢位置记忆、电动后备厢、LED远/近光灯光源、皮质方向盘、多功能方向盘、车内PM2.5过滤装置、全车车窗一键升/降、全车车窗防夹手功能、外后视镜加热、感应雨刷、支持CarPlay和Android Auto、支持语音识别控制系统。但从这些配置来说，都是非常实用的，大众对中国消费者的心理还是揣摩的挺到位的。

　　座椅舒适性方面，座椅皮质比较软，坐大沙发的感觉，但腰背部的支撑性欠佳，细节之处仍然有值得改进的地方。

　　此外，途昂的乘坐空间、行李厢常规容积、扩展容积以及隐藏空间方面也都挑不出毛病，对于这种大尺寸的车，真的是完全不用担心储物空间的问题。

　　途昂在动力方面配备了2.0T高/低功率版以及2.5T V6三种不同的发动机。虽然说2.5T V6涡轮发动机最大功率达到了220kW，峰值扭矩更是达到了500N·m，实力不容小觑，但是这个价格得从42万起，所以途昂主打依然是2.0T的涡轮增压发动机低功率版本，其动力水平在途昂车系中属于最入门级别，最大功率137千瓦（186马力），最大扭矩320牛·米，与之匹配的变速箱则为7速湿式双离合变速箱，面对途昂这么大台的车型来说，动力不算猛，属于刚刚够用的水平，如果你实在在意动力的话，建议还是咬咬牙上2.5T版本的比较好。

　　车型小结：去年摘得中大型七座SUV细分领域的销冠宝座足以说明途昂的定位对于中国消费者的需求拿捏得十分准确，途昂的出现为既想入手旗舰级别7座布局车型但预算又不足以购买bba等豪华品牌产品的消费者提供了一个折中的选择。途昂硕大身躯内部蕴含的是不错的机械素质、充裕的乘坐空间和丰富的配置，如果你对动力需求不大，那么售价最低的途昂330TSI是不错的选择。如果你对性能有更高要求、偶尔会出门激情一把，那么建议还是加点预算上途昂380TSI或者530 V6吧。