变化能打动你吗? 新旧款雷凌双擎对比
两代雷凌双擎的座舱布局区别明显,旧款雷凌双擎虽然外表动感,但内部设计较为中庸,到了新款车型,采用凹凸有致设计的手法,配合悬浮式中控屏设计,整体充满新鲜感,另外新款雷凌双擎的用料摸上去对比旧款要软上不少。
以往消费者对于车机功能的要求只需要能连个蓝牙,导航功能偶尔用一下就行。不过随着信息时代的发展,这些功能不一定能满足到当下喜爱数码产品的年轻人,他们更希望能与手机进行互动,新款雷凌双擎配备百度CarLife功能,只可惜苹果CarPlay缺席,厂家或许要后期优化一下,毕竟苹果用户不少。
假设你是一名极客宅,对上面的屏幕大小或者科技配置不足,那么特供国内用户的科技版就值得他们留意。12.1英寸中控屏有着更佳的显示效果,同时内置的导航拥有四维功能,显示效果更加直观。除此之外,科技版提供7.7英寸显示屏和HUD功能,和前面的12.1英寸显示屏共同构成三屏联动功能。
在辅助安全配置方面,新款雷凌双擎实现了从“0”到“1”的过程,在旧款雷凌那个时代,能全系标配ESP功能已经是件很不错的事情;到了新款雷凌双擎。ESP已经成为标配项,同时增加TSS智行安全系统,并且安全配置覆盖率高(除了入门车型)。最后驻车系统也跟上当下潮流,升级为电子手刹加自动驻车功能。
不只是年轻人,对于其他人而言,手机已经成为他们一天接触时间最长的东西,在车上充电成为他们上车之后最关心的问题。全新雷凌双擎在后排中央出风口处配有两个2.1A USB充电口,不过美中不足的是,此项配置只出现在顶配车型上。
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