激情不减 卡丁车达人Nico与他的名爵6

“躁”起来的真谛 上汽名爵6运动尾排解析

【太平洋汽车网 用车频道】如果说一辆车的形态是作为其外在的一种呈现，那么车辆行驶中发出的声音，则是一种动态的感官享受。比方说大家耳熟能详的“买车送排气”之玛莎拉蒂等等。 那么本次编辑为大家带来的是更为接地气也更能够实现的一辆车，那就是上汽名爵6。自上市以来它就成了不少年轻消费者的奋斗目标，而它有一个功能可以让你热血沸腾，那就是“躁”起来的运动排气。今天有幸深入主要研发公司，世界前10汽车零配件公司——佛吉亚上海研发中心来一探究竟。

驾驶乐趣更足 赛道短试名爵6 高铁版

全新名爵6从推出以来一直就以性能为卖点，而当推出Trophy版之后更是描重了名爵6车系的运动属性。此前Trophy版都是搭载了7速双离合变速箱的自动挡车型，而此次我们试驾的则是匹配了6速手动变速箱的高铁版，在驾驶乐趣这方面当然也是其他几款车型所不能比的。

冠以速度之名 实拍2019 名爵6 高铁版

【太平洋汽车网 导购频道】在1959年6月11日，有这么一款车创造了当时的地表极速，被称为“咆哮雨滴”的MG EX181达成了世人咋舌的410.5km/h时速。当然不仅仅如此，在整个赛车历史上，MG赛车一共打破了多达43项的世界速度纪录。而在今年的6月11日，名爵6号高铁首发，一种传承正在延续……

谁更能让你一次爽个够？名爵6对比菲斯塔

这年头，国产品牌中敢在产品层面玩热血的屈指可数，名爵6算是榜上有名的一位。从问世开始，名爵6就直接把矛头对准了标杆思域开怼。如今菲斯塔已是“让思域车主后悔的一台车”，2019款名爵6 也上市了，向菲斯塔发起新一轮攻势也顺理成章，不妨来看看到底鹿死谁手吧！

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