有钱买不到系列 2019超跑特别限量款车型盘点

　　【太平洋汽车网 导购频道】随着时代的发展与进步，汽车早已成为人们日常生活里必备的交通工具，但同样随着生活水平的提高，私家车也越来越高级。但有一种车，似乎并没有走入寻常百姓家，就算是平常在路上也非常少见，那就是超级跑车。超级跑车不仅拥有非凡的性能和精湛的制造工艺，其不菲的售价更是让大部分人望尘莫及。

　　布加迪、柯尼塞克、帕加尼、兰博基尼和法拉利等等，这些如雷贯耳的车企都是生产超级跑车的专业户。但如果你觉得一台量产的超级跑车就已经让人望而却步的话，那你就大错特错了！每年这些厂家出品的特别款和限量款车型的售价更会让你震惊。这次我们就将2019年各个超跑专业户出品的特别限量款车型盘点一下，它们虽然来自不同级别的品牌，但有的共性就是：卓越性能、超凡工艺、不菲售价和限量发售。

　　布加迪在车圈的地位，我就不用过多介绍了，其生产的历代超级跑车都是行业内的焦点，就在前不久的2019日内瓦车展上，布加迪又带来了一款全新超级跑车--La Voiture Noire。其售价高达1100万欧元，整车设计和公路性能都可以说达到了目前汽车制造的顶峰。这既是一款顶级超跑，又是一件值得品味每个细节的艺术品，虽然暂时不知道其已何种形式销售，但一定不会是量产的方式。

　　La Voiture Noired的名字来自法语，意思是“黑色的车”。而它在车展上确实已一身黑色亮相。据悉，La Voiture Noire的设计灵感来自于布加迪Type 57 SC Atlantic，所以其线条很有艺术感。布加迪La Voiture Noire造型设计相当大胆，同时也保有布加迪家族一贯的设计手法，尤其是前脸样貌带着浓郁的品牌特征。

　　格栅周边的线条设计追求最大程度的扰流，下方样式夸张激进的碳纤维前唇也是必不可少的，表明上对应其身份定位，高速时可大幅增加下压力。

　　轮毂样式非常前卫和有设计感，轮胎胎壁上还加入了对应轮毂造型轮廓的银白色饰条，这能让视觉效果显得更大，非常新颖的设计。

　　一台8.0L W16引擎被安置在了车辆尾部，最大功率达到了惊人的1103kW（1500PS），峰值扭矩1600N·m。

　　除了布加迪外，另一家能与其相比的应该就是柯尼塞克了。就在2019年年中，科尼赛克发布了一组Jesko特别版车型的官图，新车名为柯尼塞格Jesko Red Cherry Edition。新车将率先在全新高端奢侈品网站luxuryandexpensive上展示并出售，并将以one-off形式推出，售价为235.00万欧元，约合人民币1837.90万元。

　　外观方面，新车最具辨识度的一点是其樱桃红的车身颜色，相对于首发版车型的白色车漆更加张扬个性，除此之外，新车还对顶部的黑色车身条纹进行了加宽，搭配樱桃红的车身颜色更具质感。

　　除了以上的两点，新车的外形整体上与普通版Jesko一致，超低矮的车身和极度夸张的流线型曲面是主要设计元素，大量的空气学套件让Jesko看起来战斗范十足。尤其是前脸部分，大尺寸的前扰流器、风刀和行李舱散热口十分抢眼，绝对能够满足你对旗舰超跑的幻想。

　　来到侧面，最突出的要数后轮拱处的空气学套件，与科尼塞克Agera又几分相似，圆弧型的车顶一直延伸到车尾。为车尾处一块回力标造型的超大碳纤维尾翼十分吸睛。

　　科尼赛克Jesko搭载一台5.0T双涡轮增压发动机，最大功率955kW（1298PS），添加E85生物燃料的话最大功率还可以达到1623PS，峰值扭矩1500N·m。传动系统方面，新车配备了9速LST变速箱，该变速箱通过改变离合器和齿轮啮合机制来实现更快速的升/降挡，以此提升车辆性能。

　　说完两大超级跑车制造厂后，第三家不得不提的就是帕加尼了，虽然生产过的车型并不多，但台台都是能与上面两位大佬抗衡的车型。就在8月初，帕加尼官方发布了一组新车图，这款叫Huayra Roadster BC的新车将限量生产40辆，售价约为350万美元（约人民币2409万元）。

　　相比硬顶版本的Huayra BC，Huayra Roadster BC换装了更具战斗气息的灰色车身加红色拉花涂装，而在车体上，新车可不止换了个一个可拆卸车顶这么简单，还在一系列涉及空气动力学的外观套件上作出了调整，以及更换了更加轻量化的材质。从前脸看，Huayra Roadster BC前保险杠两侧的风刀走向有一定变化，带来更加出色的空气动力学表现。

　　从侧面看，新车采用了前20英寸/后21英寸双七辐式铝合金锻造轮毂，采用为该车量身定制的倍耐力PZero Trofeo R轮胎，抓地力极其出色。强悍制动方面方面，新车采用的是来自Brembo的前六后四活塞碳陶刹车系统。

　　而在车尾，新车的大尺寸扰流板、后扩散器造型都进行了优化。除了帕加尼的中置四出排气以外，后扩散器两侧还有两个排气出口，不仅使该车的声浪更加迷人，更为扩散器带来更多的气流，提供了额外的下压力。得益于出色的空气动力学设计，该车在280km/h行驶状态下可以带来500kg的下压力，“贴地飞行”更加平稳。

　　来到驾驶舱，满眼的碳纤维、Alcantara材质，以及Sparco四点式赛车安全带尽显赛车血脉，再配合充满古典美的木纹档把、棕色皮质座椅，表达着与众不同的品味。而裸露的换挡机构、原始的机械仪表盘设计等都突显着机械美感。

　　Huayra Roadster BC搭载的仍是来自来自AMG的6.0L双涡轮增压V12“大心脏”，最大功率590kW（802PS），峰值扭矩1050N·m，比硬顶版Huayra BC调教更激进，传动系统匹配7速Xtrac序列式变速箱，配备轻量化单离合器，参考硬顶版的2.5秒百公里加速成绩，这台敞篷版车型估计相差无几。