硬汉也时尚 体验上汽大众途昂X 530 V6
【太平洋汽车 新车频道】Coupe一词来自于法语coupé，原意是双座四轮的轿式马车，后来演化成硬顶双门跑车的代名词。如今不仅四门轿车有了Coupe造型，就连SUV也开始涉足这一细分市场。如果说宝马X6只是开创了Coupe SUV的先河，那保时捷Cayenne Coupe、柯迪亚克GT、长安CS85 COUPE、吉利星越、哈弗F7x的纷纷推出则证明了车企们确实嗅到了轿跑SUV的商机。作为国人心目中神车品牌的大众自然不会无动于衷，在上汽大众旗舰SUV途昂的基础上打造了名为途昂X的Coupe版本。
从价格表中我们可以看到途昂X的售价区间跨度比较大，即便是同等配置不同动力系统的尊崇豪华版车型也有近7万元的差价。本次实拍的途昂X 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版售价为48.89万元，要知道这个价位已经可以触及到BBA中型SUV的中高配车型了。究竟途昂X十足的底气从何而来，让我们接着往下看。
其实途昂X还是大众品牌在全球的首款Coupe SUV，别出心裁的设计就像是给“人高马大”的途昂套上了一件紧身上衣，时尚的外表之下依然掩盖不住满身肌肉所散发出来的强大气场。
途昂X的前脸进行了较大幅度的调整，上格栅内部取消了纵向的镀铬饰条，配合更加扁平的前大灯，从而扩展了车头的横向视觉效果。不但取消了雾灯，就连前包围换上了极具运动风格的蜂窝状格栅。
为了更接近“运动时尚型男”的形象，大众大刀阔斧地对途昂X的门脸进行了改造。蜂窝格栅、进气口以及引擎盖饰件等运动元素的加入，确实可以提神不少，至少在看完第一眼后能够留下一个比较深刻的印象。
跳脱传统SUV固有设计的车身侧面，才是途昂X的精髓所在。与宝马X6、X4以及刚刚问世的Cayenne Coupe从B柱就开始为尾部收场不同，途昂X的车顶线条相对较为平直舒缓，直到大倾角D柱的出现，才让一切变得与众不同。溜背没有固定的标准，感觉对了怎么看都舒服，更何况这样还保证了车厢内的大空间和实用性，何乐而不为？
也许是得益于D柱的独特设计，途昂X的尾门竟然有些许两厢掀背的既视感。后保险杠同样带着浓浓的运动风格，蜂窝饰条、银色仿排气口和黑色下护板的加入都是为了与车头前后呼应。
原厂21寸的大轮毂与途昂X的庞大身躯十分般配，而且轮胎宽度也达到了265mm，更加符合整车轿跑SUV的气质。V型五辐铝合金轮毂进行了镜面抛光处理，稍稍粗犷的风格，还真有点美系范儿。
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看着是挺好看的样子，不过31.69-48.89万的定价，我买个BBA不好吗？这个价格Q5/X3/GLC都能上啊。途昂X这定位是不是高了点，市场、用户会买单吗？
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40来万弄台V6的发动机还是非常给力的，而且也不会有太高的油耗。
起步时顿挫感几乎感觉不到，这是我最满意的地方。
背箱空间大，大概有60L左右的样子，满足出行所需。
大众的脸我是看不过来了，就希望耐用，不知道是否这样
途昂都要三四十万的话，是不是选奔驰宝马都好一点，也不至于是乞丐版了吧
有道理，有三四十万的预算不如去买BBA，开在路上至少还能长脸
整体初看看有点萌憨，但细看后，发觉这个属于耐看的类型，不管从那个角度看，都不会感觉有突兀感。
市区时油耗过10，高速维持在7点多，还可以。
仪表板太难打理了，细节太多，擦起来也不是很方便。
这就是好车，口碑在这，而且外观也比较新潮，配置方面自然也不赖。
汽车的暖风很好用，寒冷天气里开不到五分钟就暖和了。
上汽大众途昂x，轿跑SUV，硬汉也能有时尚的一面，设计师费心了，不容易啊
时尚时尚真时尚！大众摸透了国人的心态，送你套娃也时尚！途字辈的真牛，途x，途x，途x，途x…一望无途！
就喜欢这款车的颜值，这个颜色也是很时尚的，超级大气的色调