“平凡朴实”这四个字现如今对于汽车设计来说并不是硬派越野车的专利,软质材料的大面积应用让它坐上去一改此前“直男”的既视感。但一辆采用非承载式车身的硬派越野如果科技的展现形式与轿车太过相似时,总会给人一种“基佬”的感觉,所以尺度的拿捏才是重中之重的头等大事。所以当我看到流媒体后视镜的时候心头一紧,但关掉后看到外置备胎时,可以说心里的一块石头也同时落地了。
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郑鹏展 编辑
长驾驶技术交流以及车辆调校测试,对于机修方面比较擅长,且对于车辆动态调试有自己独到的见解。
以热情冲破寒冬 北汽长白山冰雪体验之旅
【太平洋汽车网 评测频道】1月5日,北京迎来了入冬后的第三场雪,而远在几千里外银装素裹的长白山,正上演着一场以
你多久没有看过漫天繁星 今夜!我在德令哈
北京越野BJ40,家族里的“流量”担当。 作为“追星者”,我们将开着BJ40从西宁前往德令哈的“秘密基地”,那里有漫天繁星。
看别人看不到的风景 开最野的北京BJ40 PLUS
很多人都梦想着有朝一日能拥有自己的“Dream car”,或是超跑,或是硬派越野。咱们国内做超跑的厂商几乎为零,而做越野的则有不少;如北京汽车,旗下就有BJ40和BJ80,其中BJ40将舒适与越野相结合。做人没有梦想跟咸鱼有什么区别?是的,坤少每天都在幻想着自己拥有越野车之后......
总要有个冠军样儿 北京BJ40环塔版到店实拍
在近日北京BJ40环塔冠军版已经陆续到店,我们也近距离见到了这款车型,新车不仅在配置和设计上有一些变化,还采用了大漠金配色。北京BJ40环塔冠军版的预售价为20.49万元,据官方表示该车只发售2019台,由于限量,可想而知未来路面上看到的几率不会很高,所以绝对是喜欢个性的用户一个不错的选择。
已经高攀不起 曾被嫌弃的个人新能源指标现一号难求
大伙儿已经知道的是,2018年北京小客车配置指标总量由15万个减少到10万个,其中新能源车指标保持总量6万个不变,普通小客车指标由9万个减至4万个。既然个人新能源小客车指标额度为54000个,在普通燃油小客车指标大幅缩减的前提下,指标数保持不变的新能源小客车就成为了众人急于用车的救星,不少人感慨:既然指标问题这么难解决,那就先买个新能源车解决一下燃眉之急。
Model 3环比暴跌|秦EV夺冠 4月销量真看不懂
4月汽车销量公布,Model 3环比暴跌|秦EV夺冠|蔚来、理想双双跑赢大市……
精品SUV是伪命题? 深度体验广汽丰田C-HR
小编今天就来深度挖掘一下广汽丰田C-HR的核心亮点,看看这“精品SUV”究竟是不是伪命题?
自带2.2米“大床”外挂 吉利豪越要躺赢汉兰达?
吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空间表现,我们近距离围观一番,看看其有哪些挑战汉兰达的实力。
塞纳/海利亚/氢能源 丰田将国产新车惊喜满满
丰田即将国产的新车不仅包括Sienna、Harrier以及数款针对国内市场开发的全新车型,还将在四川一汽丰田导入柯斯达FCV氢燃料电池车
公主病只看脸/直男癌要空间 奥迪Q3轿跑全Get到了
在这个看颜的时代,普通比奇怪更危险。奥迪get到了“后浪”的需求,反手就是一台不平凡的Q3轿跑(Q3 Sportback)。
北京将上市: 北京BJ40新能源
北京新车: 北京BJ60新能源 北京BJ60 北京BJ30
北京热门车型: 北京BJ40 2021款 2.3T 手动四驱 刀锋英雄版先锋型 北京BJ40 2020款 2.0T 自动四驱致敬2020版侠客型 北京BJ40 2020款 城市猎人版 2.0T 自动两驱先锋版
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