中美约战 给你挑选4款国产/美系热门车型

　　【太平洋汽车网 导购频道】自2003年来，中美之间表面上看似大局和平稳定、实则暗流涌动，因为进出口贸易不平衡而导致的宏观经济摩擦，双方在市场经济制度方面存在较多的碰撞，产生各种问题。而这种摩擦在持续发酵，掀起了又一轮的中美贸易争端，但其实只有合作才能实现共赢，相互学习对方的长处、弥补自己的弱项；汽车品牌之间也存在这样的竞争与相互学习的关系，在轿车和SUV市场里，这种关系尤为明显，今天挑选了几款中国品牌和美国品牌的热门车型，看看它们之间有怎样的竞争关系。

　　前段时间，中美女主播“辩论”引起社会广泛关注，对话中可以看出美国对当今的中国实际情况存在一定的误解，当然我们也存在一定的不足，所以一直以来都在努力变得更加好，近年来我们的自主汽车品牌也走上了高品质的道路，与美系或者其他品牌的差距越来越小，从而会抢夺了美系品牌的市场，但这种竞争关系是良性的，他们各自的优势和亮点不同，消费者可以选择适合自己的车。今天挑选出来的两组车型，它们定位和价格都相近，但他们却有不同的特点，适合不同的消费者。

　　11.38万元起步的领克03与别克英朗同属一个价格区间，但作为市场的新秀，领克03的接受度不如别克英朗那么高，况且别克英朗有较大的终端优惠。领克03在配置和驾驶操控上比别克英朗要更好，深受年轻消费者的青睐。驾驶层面上谈，别克英朗属于偏运动的家用车，而领克03则比别克英朗更运动，同时兼顾家用属性。

　　领克汽车是国内中高端品牌，近年来上升的势头比较猛，从领克01开始就一直备受关注，来到领克03更是有现金技术做背书，其TCR赛车更是获得了摩洛哥站Race3的冠军，有这样多“光环”的领克03让不少年轻人变得热血起来。

　　领克注重的是驾驶、操控甚至是性能，偏运动的风格是时下年轻人喜欢的，所以很多新车型都会采用运动的设计风格，第一步则是外观造型，不仅要颜值高，还得够帅够运动。领克03可能并不是一款非常帅气的车型，但会是拥有不错回头率的车型，低矮的造型奠定了它趋向运动的风格，车尾的扩散器则比较吓唬人。

　　内饰的设计也能说明领克03注重驾驶，中控台明显偏向于驾驶员一侧，崇尚简洁的设计体现于减少大量实体按键。配置方面，全系标配10.2英寸中控屏、双区自动空调、10.25英寸全液晶仪表、方向盘四向手动调节、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、胎压监测和定速巡航等。高配车型行还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等驾驶辅助配置。

　　动力总成的选择比较丰富，中低配车型搭载1.5T+7DCT的组合，高配车型则为2.0T配6速手自一体变速箱，未来还会有2.0T高功率发动机的领克03+和最大功率达257kW(350PS)的领克03 TCR公路版。此外，领克03在驾驶操控方面还是比较出色的，详情可以在我们的试驾、测试的文章里面了解到。

　　提到家用车，不得不提别克的英朗，从主打1.5L自然吸气发动机到现在的全面小排量涡轮化，别克英朗一直都给消费者留下实惠的印象，而其在线下销售门店里也确确实实有好几万元的优惠幅度，侵蚀了不少8万左右的轿车市场。

　　自2018款其，别克英朗就采用了家族标志性的展翼式中网，除了变得大气，还让整体造型往更高级别车型靠拢。除此之外，外观的设计就没什么好说的了，俨然家用车的标准身板，配置水平从次低配车型开始有较大的提升，如LED远近光灯、电动天窗、16英寸轮毂等都是从这个版本开始配备。

　　内饰主打舒适，设计呼应外观的展翼式造型，搭载别克全新一代的智能互联系统eConnect，带有智能语音，可实现导航目的地搜索、天气预报、开关空调等功能，同时还支持Carplay和CarLife，更重要的是它还搭载了第十代OnStar安吉星全时在线助理。

　　除了配置丰富外，别克英朗的空间也值得一说，正常身高的成年人在后排乘坐，能够轻易获得两拳以上的腿部空间，后排地台虽然有凸起但影响不大。小型储物格比较丰富，高速卡、停车卡、雨伞等物品都能找到对应的存放位置。

　　英朗提供1.0T和1.3T共两款发动机给消费者选择，其中1.3T发动机在2000rpm左右就能爆发出230N·m的最大扭矩，而油门调教也偏灵敏，比较符合日常城市驾驶。采用全独立悬挂（后多连杆式独立悬挂），偏硬朗、运动一点的调教让英朗有充足的悬挂支撑性，不是一味的软能够给家庭用户带来不一样的驾乘体验。

　　领克03的优势在于丰富的配置、不错的机械素质和可玩性更高，所以如果你喜欢运动与操控，不妨考虑领克03。别克英朗更关注家庭使用，空间与舒适性是它的优势，稍偏运动的底盘也能带来不错的操控乐趣，如果上述特点符合你的预期，可以考虑别克英朗。