运动实用两不误 4款运动型中级轿车推荐

　　两个月前上市的新一代标致508L同样完成了从保守稳重到年轻动感的设计转变，并且内饰也使用上了标致最新的座舱设计，富含科技和时尚元素。虽然动力上依旧是1.6T和1.8T，但1.8T发动机升级了新技术，同时也搭配上了8AT变速器，动力更强更平顺。

　　车型亮点：标致508L外观与海外车型保持一致，使用了狮吼式造型设计，并且轴距比欧版车型加长了60mm，轴距比日系中级车都要长。内饰则使用标致第三代i-Cockpit座舱，配置及用料比老款车型有较大提升，并内饰设计与同级车型差异较大，力求科技与时尚感。动力方面使用了新的1.8T发动机，并变速器也升级为8AT，性能数据及油耗表现上都有提升。

　　标致的外观在同级中可谓是别树一格，其狮吼式造型设计有很浓烈的个性化风味。狮眼大灯配合獠牙式日间行车灯赋予了508L强大的气场。除了最低配车型外，全系车型标配LED大灯，并且自动大灯功能也是全系标配。尾部狮爪LED灯加上贯穿式设计，辨识度较高，但尾部相比车头少了几分凶狠感。

　　508L使用了标致第三代i-Cockpit座舱，内饰立体感和科幻感较强，对比同级也是最为有新意和质感的。内饰最吸引人的是全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘和顶配的10英寸高清触控屏，对于驾驶员而言除了操作便捷以外还有感官上的享受。除顶配车型以外中控屏尺寸为8英寸，不过其功能与顶配的10英寸大屏是一致的。另外508L还搭载了ADAS智能驾驶辅助系统2.0，拥有主动刹车、自适应巡航、自动泊车、盲区探测等功能，不过遗憾的是想要拥有这套系统的完整功能需要选配，即便是顶配车型也是如此。主动刹车功能则在中配车型上开始覆盖，而自适应巡航功能则需要在顶配车型上再选配才能拥有。

　　座椅方面，从次低配开始就使用了皮质座椅，顶配车型使用的是Nappa真皮座椅，不过比较纳闷的是前排副驾驶电动调节仅顶配车型有。而空间方面，经过了轴距加长后，508L后排空间表现优异，对比同级也完全没有压力。

　　标致508L搭载了1.6T和1.8T两款直喷涡轮增压发动机，其中1.6T发动机在2017款508/现款5008/4008上都有使用。而1.8T发动机则是经过升级的产物，目前只在508L上使用，相比老款的1.8T发动机加入了可变气门升程技术，在功率扭矩、油耗方面的表现都有提升。

　　而变速器方面标致终于放弃老旧的6AT变速器，引入了主流的8AT自动变速器。不过8AT变速器只匹配在1.8T发动机上，1.6T发动机依旧使用6AT变速器。

　　市场行情：标致508L全系在网上各大平台上都没有出现优惠消息。

　　车型小结：相比于老款车型，新一代的508L在外观内饰上都有巨大的变革，新一代508L的设计可以说在同级中最有个性最科幻的，如果你想要一款不一样的中级运动型轿车，那么508L是一个不错的选择。不过508L在配置上对比同级性价比并不占优，倒是空间有领先的优势。