运动实用两不误 4款运动型中级轿车推荐

　　【太平洋汽车 导购频道】中级车以往都是稳重成熟的设计风格，但在消费人群越来越年轻的大环境下，各大主流车企的中级轿车也开始往年轻化运动化方向发展。而最近车市销量持续下滑，致使经销商只能一再放出优惠以求提振销量。在这种形势下，就涌现出了不少性价比较高的运动型中级轿车，今天我们就给大家推荐4款运动型中级轿车。

　　去年年底上市的新一代日产天籁，旗帜鲜明地走了运动路线，拥有凌厉动感的外观，不过内饰依旧走居家日系风格，以舒适为重。动力总成提供了一具2.0T可变压缩比涡轮增压发动机可选，仅需6.7秒就可以破百。对于外观和加速有要求的年轻人而言是具备较高吸引力的，并且天籁还提供了2.0L的入门动力，价格门槛也进一步降低。

　　车型亮点：日产天籁高配的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机加速表现抢眼，结合CVT无极变速器在油耗方面也有相当不错的表现。前脸采用了日产家族的V型设计，整车线条硬朗凌厉、动感十足。内饰方面天籁保持了日产一贯的舒适，尤其是座椅乘坐舒适性表现，日产大沙发的优良传统得以继承。

　　天籁的外观比上一代有了巨大的变化，V型前脸极具动感，在同级车型中天籁的颜值可以说是排在前列的。车身及尾部线条较少，但凌厉的几根线条下勾勒出动人心魂的外形。这样的设计相当符合年轻人血气方刚的气质，但想要稳重居家的朋友可能不会感冒。

　　天籁内饰还是以居家风格为主，并没有延续外观的年轻运动感。配置上天籁表现正常，次低配车型已经拥有皮质方向盘、LED大灯、全景天窗、7英寸中控触控屏幕等主流科技/舒适配置。而主动安全系统则在中配以上才搭配，ACC自适应巡航功能则只有在顶配和次顶配上车型出现，这一点较为遗憾，因为这个功能对于驾驶员而言实用性相当高。另外一个短板则是天籁的中控屏幕显示效果较差，与车辆定位不吻合。

　　天籁在次低配车型上开始配有真皮座椅，并且座椅是新一代 Multi-Layer人体工学真皮座椅。实际上这个座椅的名称并不重要，重要的是它是日产大沙发质感，舒适度在同级车中领先，座椅乘坐感偏软，适合日常出行。空间方面天籁轴距对比其他中级车型差距不大，所以乘坐空间表现正常，并不会让你坐在后座感到压抑。

　　天籁高配车型上搭载了2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，这是全球第二款使用可变压缩比技术的量产车型（第一款是英菲尼迪QX50）。这具发动机通过机械结构的创新设计，可以调整燃烧室容积，使得压缩比可以在14:1（高效能）-8:1（高性能）之间无极变化，使得油耗和性能得以兼顾。天籁同时还提供了一具直喷2.0L自然吸气发动机，虽然动力弱于2.0T，但日常使用也是足够的，并且2.0L车型可以将车价控制在20万内，性价比较高。

　　变速器方面全系车型均搭载CVT无级变速器，在平顺性方面有着极强的优势，对于日常家用而言是最合适不过的。

　　市场行情：目前天籁2.0L最高优惠1.8万左右，2.0T优惠在1万附近。

　　车型小结：新一代天籁拥有动感的外观和舒适的内饰，配置上对比同级表现也不会弱。并且如果想要性能的话天籁还可以提供2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，可以满足不同层次消费人群的需求。如果你想要一个外观时尚动感、内饰舒适的中级轿车，那么天籁是最适合不过的选择。