●相对紧绷的外观
看到1系的前脸想必大多数人都不会觉得有什么不合适的地方，各处细节均有着标准化的宝马“味”，设计比例都非常协调，让人看起来很舒服。大灯配备了时下流行的LED灯组，造型样式以及那清澈的透明感都令人满意。
其中，宝马125i运动版的车头空气动力学套件较为全面，带有负责为刹车冷却进气孔，想必宝马并没有放弃运动性能。
而侧面造型可以看出车头其实并不短，这一点区别于同平台的MINI车型，驾驶起来相较MINI更佳沉稳，符合大多数人的要求。
●简洁朴素的内饰
向驾驶员一侧倾斜的内饰设计，彰显出简洁与实用的宝马理念，同时在使用便利度上也一点不差。
宝马的iDrive系统配合互联技术使用起来十分方便，导航、娱乐等功能一应俱全。但与奔驰的MUBX相比，在流畅度、支持的输入方式上，依旧具由可感知的差距。
同时，这内饰与炫酷无缘，特别是木纹饰板的出现总显得不知所谓，不太符合年轻人对入门级豪华车内饰的期待。
●中规中矩的乘坐体验
宝马1系前排驾驶位和副驾驶位的腿部空尚可，在储物空间、乘坐空间的丰富性上令人满意，但依旧无法弥补与奔驰A级相差122mm轴距的“硬伤”。
●宝马味十足的动力调校
宝马125i搭载了代号B48A20D的2.0T高功率发动机，最大功率170kW（230PS），最大扭矩350N·m，发动机本身的性能参数较为优秀。
宝马1系高配版车型装备了横置平台的爱信8AT变速箱，而非宝马纵置平台常用的ZF 8AT变速箱。现在我们就来看看这个饱受争议的前驱宝马到底是不是不再具备宝马精神。
这台2.0T的高功率发动机推动这个体量的小车绰绰有余，爆发力较强，超车时间可以缩的比平时短。但方向盘的圈数略多，与车身大小形成鲜明对比。
车型总结：宝马125i定位偏向钢炮级，实用空间、乘坐舒适度相比奔驰A级全面处于下风，但十分“跟脚”的动力总成是最大的优势。总而言之，奔驰A级的受众群体会更加宽广，宝马1系的会更集中于享受速度快感的年轻人们。
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30万的预算，可选择的车型非常多，岂止这些能比。
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30万的预算，可选择的车型非常多，岂止这些能比。
呵呵... 这三款垃圾
奥迪在国内耕耘了这么多年，不仅跟其他两款豪车形成了三足鼎立的势力，还得到了很多消费者的喜欢和簇拥。这都源自于奥迪本身过硬的产品力，以及比另外两家更加接地气的价格，很多次奥迪凭借着价格的优势，拿到了细分市场销量冠军。
A级还是老款纯进口的好看
30万，我站A3顶配还能多几箱油
不愧是BBA，几款小车都是好车，动力也不错
奥迪电车发展的速度远比我预想的快
一汽奥迪-奥迪A3整体散发着潮流的时尚气质
足够应付日常驾驶，爱车在动力性上表现的非常沉稳，奔驰吧
可以的外观造型非常大方，内饰也是够用，配置比较高，
奥迪来说内饰感觉没有外观那么吸引人，不过也不差
资价格买豪华品牌，这几款车不错不错
奔驰的感觉不错，车标就已经折服了
好看好看，就是没钱买不起
这个价位多半都选奔驰，毕竟好看