代步也讲究品质 7万元合资入门级轿车推荐
【太平洋汽车网 导购频道】在入门级家轿市场,消费者的需求不再是代步那么纯粹,互联车机、舒适性配置、更大的空间都受到这一细分市场的青睐,不管是传统老牌的捷达、威驰的换代改款,还是昕锐、科沃兹等新生代,与印象中的代步车发生了哪些与时俱进的改变?今天推荐了的四款7万元左右的热门代步车供大家参考。
作为上汽斯柯达的入门级紧凑车型,凭借年轻化的外观设计以及同级别中较为优秀的空间,赢得了国内消费者的一致好评。对于一般的上班族来说,城市通勤可能是使用频率最高的一种环境,昕锐的产品属性正迎合了这种使用环镜,同时更低的价格门槛也是其最大的竞争力。
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车型亮点:
斯柯达昕锐4512mm的车身长度要比别克全新凯越长了不少,车身线条设计上也不显臃肿,整体非常和谐,前中网也极具斯柯达家族辨识度,看起来更为得体大气。
新款昕锐配置上则得到一定调整,全系标配自动启停、行车自动落锁、无骨雨刷等配置,另外,舒适版和智享版车型更配备电动天窗、前雾灯、车身镀铬装饰、亮黑色B柱饰板、织物皮革拼接座椅、多功能方向盘、车身稳定系统、胎压监测、单碟CD/MP3/SD卡/USB接口、四门车窗一键升降等配置。其中,自动头灯、大灯延时关闭、自动空调、感应雨刷等功能都是今天四车中独有的。
顶配的昕锐配备的是皮布双拼的座椅,样式方面好看,乘坐感觉也不错。至于乘坐空间方面的表现,昕锐的表现也可以让人满意,身高180cm ,体形偏胖的乘客前后头部空间都有一拳的空余,后排腿部空间则能达到两拳余量,在这个级别车型来说,表现称得上出众。466L的后备厢尺寸也是今天四车中最大的,装载能力出色。
新款昕锐在动力方面的变化则比较大,全系换装了大众EA211系列1.5L发动机,最大功率为81kW(110PS),峰值扭矩为150N·m,传动系统匹配5MT或6AT变速箱。
市场行情:目前上汽斯柯达昕锐最高可享现金优惠1.5万元,现车充足。
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | 车贷 | |||
7.19万 | ↓1.50万 | 5.69万 | |||||
7.69万 | ↓1.50万 | 6.19万 | |||||
8.69万 | ↓1.50万 | 7.19万 | |||||
9.09万 | ↓1.50万 | 7.59万 | |||||
10.09万 | ↓1.50万 | 8.59万 | |||||
10.49万 | ↓1.50万 | 8.99万 | |||||
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小结:昕锐的设计符合国人审美,车身尺寸延续斯柯达一贯的大空间优势,像电动天窗、自动空调、定速巡航、胎压监测等流行配置都很齐全,1.5L动力足以满足代步需求,整体性价比高。
曾经的“老三样”,引领中国家轿启蒙的代表车型之一,或将很多告别了这个舞台。取而代之的则是一个全新的大众子品牌,已经亮相的有SUV产品VS5、VS7以及现款捷达平台的轿车VA3,当然不可否认现款捷达在这一细分市场依然是标杆的存在。
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车型亮点:
新款捷达梦想版车型与现款车型在外观上相差甚少,其中新增的中网镀铬装饰、时尚型车型增配的185/60 R15轮胎+15寸的轮圈为主要区别。除此之外的地方与现款并没有太大差别,略微少了些新意。
内饰方面,整体设计更注重实用性。大众家族的内饰在捷达上尽显,虽然是平民级家用轿车,捷达的内饰做工还是非常细心。黑色纯黑内饰十分耐看,也给驾驶员很高的辨识度。
后排空间与现款保持一致,在同级别中表现属于中等偏上的水平,能够满足日常家用需求。
动力方面,捷达提供1.4L和1.5L两款发动机可选,其中1.4L发动机最大功率为66kW(90PS),最大扭矩为132N·m,匹配5速手动变速箱。而1.5L发动机可输出80kW(110PS)、150N·m的动力,匹配5MT和爱信6AT变速箱。
市场行情:目前购捷达部分车型最高优惠高达1.6万元,更有多重礼遇
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | 车贷 | |||
7.98万 | ↓1.70万 | 6.28万 | |||||
9.08万 | ↓1.70万 | 7.38万 | |||||
8.48万 | ↓1.70万 | 6.78万 | |||||
9.48万 | ↓1.70万 | 7.78万 | |||||
9.68万 | ↓1.70万 | 7.98万 | |||||
10.68万 | ↓1.70万 | 8.98万 | |||||
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小结:换代后的捷达在设计上显得年轻时尚,配置上也紧跟潮流,整车尺寸略小于昕锐,满足基本家用还是没什么问题。
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