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【太平洋汽车 导购频道】要说在合资紧凑级别运动轿车里，哪款车型最有代表性，相信大家首先会想到思域，因为这一代思域焕发出极强的活力，能迅速将人们的目光都吸引过来。不过江山代有才人出，这个级别市场涌现了不少出色的选手，像来自北京现代的LA FESTA菲斯塔，一款定位年轻、运动的车型，同时与大家印象中主打配置的现代车会有点不同，它更显得个性独立，不过这种特性反而能吸引当下年轻消费者们。今天，我们就拿菲斯塔和思域这两台车放在一起，进行一番静态对比，看看哪款车型更有实力。
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LA FESTA菲斯塔的英文名LA FESTA其实来源于意大利语，有“盛会”、“节日”的意思，大概也就印证了这台菲斯塔是充满热情活力、独特个性和自由奔放的属性。另一边思域有着浓厚的车型历史，在车坛社会上创造了不少争议话题，相信会有不少消费者会在两台车之间做出抉择。
外观对比
各有设计亮点
这两台车在造型上都有着强大的视觉冲击力，行驶在路上都能吸引到旁人的目光。其中LA FESTA菲斯塔采用了现代最新的Sensuous Sportiness（感性运动）设计语言，整车线条硬朗，同时这款车专为中国市场所研发，在设计风格上融入了不少国人喜欢的设计元素，像夸张的六边形中网大嘴搭配两边凌厉的大灯。思域采用明显的家族化设计特征，其中犀利的前脸风格、低趴的车身以及溜背的造型，这一切都让思域显得更有跑车的味道，但总的来说，就两车而言，菲斯塔的设计带来的视觉冲击力要比思域强很多。
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换一批
现代车型
LA FESTA菲斯塔车问答
思域后续的可玩性会更成熟，毕竟目前来说稳定的案例也很多，一个ECU对于后期改装来说不是难事，反而不那么山炮才是关键
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粤公网安备 44010602000157号
说真的，开过菲斯塔，感觉这个车的调教还真的挺运动，很喜欢他的方向盘的转向手感。不过缺点就更大了，飞度车主都想吐槽他的噪音，如果要买的话要有巨大的心理准备，而思域悬挂本身就软，其实回来稍微换个避震，整体的使用感觉就会很不错，个人还是偏向思域多一点
菲斯塔有聪明的ECU，思域有点烂大街
说真的，开过菲斯塔，感觉这个车的调教还真的挺运动，很喜欢他的方向盘的转向手感。不过缺点就更大了，飞度车主都想吐槽他的噪音，如果要买的话要有巨大的心理准备，而思域悬挂本身就软，其实回来稍微换个避震，整体的使用感觉就会很不错，个人还是偏向思域多一点
菲斯塔有聪明的ECU，思域有点烂大街
思域后续的可玩性会更成熟，毕竟目前来说稳定的案例也很多，一个ECU对于后期改装来说不是难事，反而不那么山炮才是关键
说真的，开过菲斯塔，感觉这个车的调教还真的挺运动，很喜欢他的方向盘的转向手感。不过缺点就更大了，飞度车主都想吐槽他的噪音，如果要买的话要有巨大的心理准备，而思域悬挂本身就软，其实回来稍微换个避震，整体的使用感觉就会很不错，个人还是偏向思域多一点
肥死他太难看了，还能跟思域比 ？思域在中国的销量多好不用说了吧？无非就是蹭个热度？
说实话思域已经烂大街了，以前开思域刚换的菲斯塔，特别满意，动力随叫随到，外观走到哪里都是焦点，时间在变化，思域明显跟不上时代了
个人感觉现代这款车更有视觉冲击力
我就想问一下菲斯塔方向盘跟档杆上的大姨妈血是谁的
肥死他太难看了，还能跟思域比 ？思域在中国的销量多好不用说了吧？无非就是蹭个热度？
江山代有才人出
说真的，开过菲斯塔，感觉这个车的调教还真的挺运动，很喜欢他的方向盘的转向手感。不过缺点就更大了，飞度车主都想吐槽他的噪音，如果要买的话要有巨大的心理准备，而思域悬挂本身就软，其实回来稍微换个避震，整体的使用感觉就会很不错，个人还是偏向思域多一点
菲斯塔如此悦耳的原厂运动排气声浪，怎么能说是噪音
都不用比的就知道结果！菲斯塔好不好不知道，肯定思域好。在国内只要是本田的它就是好。如果是本田菲斯塔的话，那也就没现代思域什么事了！
菲斯塔什么都比思域，唯独销量追不上思域
菲斯塔比思域好看
思域直接完爆菲斯他
思域还是要被比下来吗 这样的神车是很牛 也很难被取代
本田的地位无可取代，思域的地位更加不用说了，你买个菲塔斯，圈内没话题