超跑进行时 “牛”与“马”的入门级对决

　　【太平洋汽车网 导购频道】你的Dream car是什么？相信每位真正爱车的人心中都会有一个坚定的答案！而兰博基尼和法拉利两个品牌的车型可能会占据这个梦想的50%以上。毋庸置疑，兰博基尼和法拉利是超级跑车的代言人，哪怕是它们两家车型中的入门款。在2014年，兰博基尼发布了Huracan。时至今日，这台作为Gallardo的新继任者的表现还是可圈可点的，而入门款Huracan RWD以后驱形式更是将价格降到了300万以内，但价格下探的后驱版Huracan并没在性能上打折。再看法拉利，2017年发布了California T的新继任者—Portofino。跟它的命名一样，Portofino拥有纯正的意大利血统，性能与颜值兼具！在入门级超跑这个领域，“牛”和“马”一直在共同进步。

　　Huracan RWD Coupe的整体外观与其他Huracan车型的差别不大，依然是棱角分明。造型修长的前大灯气势十足，双Y字形日间行车灯非常抢眼。两侧进气口采用仿纤维横杆加熏黑格栅的样式。车头整体流线显得非常自然，通过一系列风洞测试才有了这样的设计理念，绝非修改几处线条达到的效果。

　　车侧线条十分锋利，尤其是尾部的地方。由侧面看出是为了提高车身下压力而设计出来的造型。车门把手设计成了隐藏式，目的是为了更大限度较少风阻及出于时尚美感设计，操作起来十分便利。侧面进气口设计在车身侧裙，锋利的设计感觉非常前卫。

　　车尾线条变得更为立体，显得尾部层次感很强，而且更为犀利。两侧尾灯斜向下延伸的设计让车尾看起来就像贴着地面。车尾有向上翘的趋势，中间条带状的扩散器搭配底部四根粗壮的排气管，展现出非同一般的力量感。

　　内饰充满了科幻元素，内部多个按键样式使用了飞机拨杆式。方向盘采用三幅式扁平设计，方便驾驶员在激烈驾驶时能够快速转动方向盘，回馈力比较轻，女性驾驶也不会感觉到很吃力。车辆启动按钮设计让人惊喜，红色盖子就像导弹发射按钮，按下按键，给你带来一发不可收拾的快感。

　　动力方面，Huracan RWD Coupe使用了一台5.2升V10发动机，相较其他车型，功率上稍微调低了一点，7速双离合变速箱造型十分前卫，传动模式为中置后驱，官方给出0-100km/h的加速时间为3.4s。底盘前后悬挂均采用双交叉臂设计，并且带电磁减震，以此来满足不同路面状况，还支持车身高度升降。