集体出行神器 合资中型七座SUV推荐

　　Jeep大指挥官是专门为中国消费者而打造的全新的中型7座SUV。从官方宣传来看，大指挥官强调车辆用途的多元化，不仅在家庭实用性上要出色，品质档次也要提升，Jeep希望将其打造为“全能SUV”。Jeep引入国内市场的大切诺基在高端SUV消费市场中颇受欢迎，但它的售价对于普通中产家庭而言还是过高，在25-40万区间的7座SUV是Jeep的一个空白，因此大指挥官的推出肩负着Jeep的希望，成为该级别市场一位强大的搅局者。

　　作为一台专为中国市场研发的车型，大指挥官除了继承了Jeep的家族设计外，在外观风格上更迎合中国消费者的口味，沉稳硬朗大方。车身侧面依旧是平直的风格，这样的线条令它显得十分修长，平直的车尾对于第三排乘客的头部空间以及后备厢高度都有好处。

　　大指挥官的内饰不论用料或做工都很有档次感，大量采用了软性材质，工艺细腻，有点赶超大切诺基的意思。按键功能设计上，中控部分将空调和液晶屏做了明显的区分。8.4英寸中控大屏的车机系统集成多种功能，UI设计符合人们的使用习惯，功能也非常强大，并支持手机互联。另外，顶配的哈曼卡顿19扬声器音响简直堪称演奏厅现场的视听享受。

　　座椅采用了真皮+麂皮的双拼材质，前排座椅支持10向电控调节，座椅包裹性不错，坐垫软硬适中。后排座椅造型硬朗，可以前后移动来调节腿部空间。

　　和马自达CX-8一样，大指挥官对第二排乘客也是照顾有加，独立空调、座椅加热、USB接口、12V电源、230V电源通通齐活，各种储物槽、网兜等等也十分顺手，还有全景天窗、车窗遮阳帘等，这四款车中，大指挥官的第二排乘客显然是最幸福的。当然了，这里面不少是高配车型才有的配置。

　　方正的车体造型带来的好处完全体现在第三排的头部空间，因此尽管大指挥官的第三排坐垫高度略低，且靠背较为平直，但整体乘坐感受依然不会让人觉得憋屈。

　　大指挥官搭载2.0T发动机，并提供两种动力级别，高功率版最大功率195kW（265PS），最大扭矩高达400N·m；低功率版最大功率为172kW（234PS），最大扭矩350N·m。搭载9AT变速箱，这算是同级中的一大优势了。

　　作为一款真正的Jeep，大指挥官怎么可能没有四驱系统，跟同级对手不同，大智慧官尽管不是为越野而生，但依然提供了四种四驱模式可供选择，包括自动模式、雪地模式、运动模式、沙地/泥地模式，果然专业！

　　车型小结：Jeep大指挥官的面世，让中国消费者在30万级合资7座SUV中有了新的选择，搅乱了汉兰达和锐界双强对立的局面。不得不承认大指挥官的总体实力非常强，但是相对较高的价格可能会让一些消费者望而却步。