在本页浏览全文>>(共计3页)
【太平洋汽车 导购频道】2018年10月,上汽大众帕萨特PEHV正式上市,定价28.29-29.29万元,补贴后售价为24.99-25.99万元,这也是目前为数不多在售的中型插电式混合动力轿车。帕萨特PHEV采用了一套P2插电式混合动力系统,电池安放在后备箱底部,官方纯电续航为63公里。
![]() |
分期购车获取低价 |
帕萨特PHEV基于全新一代帕萨特打造,共有两款车型在售:430 PHEV 混动精英版、430 PHEV 混动豪华版,官方定价分别为28.29万元、29.29万元,补贴后售价为24.99万元、25.99万元。官方综合百公里油耗为1.4L/100km(满电状态),混合动力模式下百公里加速时间为7.8秒。
外观与燃油版差别不大
由于帕萨特PHEV版本是基于全新一代帕萨特打造的,所以二者轴距、高度、宽度都是相同的,车身长度因为下包围有区别,所以长度有略微不同。
键盘也能翻页,试试“← →”键
>>点击查看今日优惠<<
二手车推荐
相关阅读
点击加载更多
网友还关注的车系
换一批
大众车型
帕萨特新能源车问答
可以,这个车子不错不错不错。文章写得好,分析得很清理,不错不错不错不错。
2018年10月,上汽大众帕萨特PEHV正式上市,定价28.29-29.29万元,补贴后售价为24.99-25.99万元,这也是目前为数不多在售的中型插电式混合动力轿车
大众真逗啊,一辆成本不高的1.4T帕萨特,加几块电池和一个电机,然后吹吹,利用中国人对德国汽车的崇拜心理,就敢在原来1.4T帕萨特的基础上加价近十万(1.4T帕萨特18.99万起,帕萨特新能源28.29万起),真正牛逼啊!也就世界最蠢但总宣称自己世界最懂车的中国懂车帝们去买了。
续航里程还不如一千多块的电瓶车
为了省油买这么贵的车?
没有充电桩,能当混动车开吗
PHEV车型上的座椅取消了燃油版车型上的通风与按摩功能,差评
不错
实际使用中,充电并不方便
赶紧岀插电式国6排放的车马上买
好车
外观更为雍容华贵,更具韵律感了,线条流畅、大气
以前觉得帕萨特挺丑的,现在看着好看多了,难道是因为之前我没关注过吗。
解决了不少限号城市用户选车难的问题
轮圈未免太小了些