首推380TSI 豪华版 全新帕萨特怎么选？
【太平洋汽车网 导购频道】中型车市场的竞争越来越激烈，默守陈规止步不前必定会被市场淘汰。帕萨特作为德系老牌中型车的代表作，凭借着大方得体的形象，宽阔的乘坐空间以及不俗的舒适性多年在国人心目中占有一定的地位。在今年的10月31号，全新帕萨特终于迎来了换代车型，根据其同平台的姊妹车迈腾优异的市场表现来看，全新帕萨特的表现应该不会让我们失望。
| 全新一代帕萨特 指导价格表 | |
| 车型 | 指导价 |
| 280TSI 商务版 | 18.99万元 |
| 280TSI 精英版 | 21.19万元 |
| 330TSI 精英版 | 22.29万元 |
| 330TSI 豪华版 | 24.39万元 |
| 330TSI 尊贵版 | 25.89万元 |
| 330TSI 领尊版 | 25.99万元 |
| 380TSI 豪华版 | 25.39万元 |
| 380TSI 尊贵版 | 26.89万元 |
| 380TSI 旗舰版 | 28.99万元 |
全新一代帕萨特基于MQB平台研发，并且专门针对国人的喜好进行了专门的优化设计与调校，内饰以及许多细节也都经过了全新的设计，竞争力更加强。不过本文对于车型的基本产品特性就不再赘述，有需要的朋友们可以戳以下图片链接来复习一下。
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| 分期购车获取低价 |
在分析配置之前我们先来聊聊动力，明确一下自己的需求，先定好自己该选择哪款动力表现的车型先，然后再来提配置方面的事。
全新帕萨特共有3种动力总成可供选择，其中1.4T发动机+7速DSG的280TSI版本最大马力为150匹，峰值扭矩为250N·m，这样的动力参数应对一辆1.5吨左右的车来说只能说够用，对于一般佛系驾驶习惯的朋友们来说还OK，要找点小激情就别想了。而主打的2.0T低功率发动机+7DSG版本的330TSI车型，最大马力为186匹，峰值扭矩为320N·m，动力对于大部分消费者来说要更加得心应手。而对动力有着高要求的朋友们来说，选择最大马力为220匹的380TSI 车型无疑是更加明智的选择。
280TSI 车型共有两个版本，分别为指导价为18.99万元的商务版，以及指导价为21.19万的豪华版，它们的价格差为2.2万元。其中商务版的基础配置表现也不算低，基本的安全性配置和舒适性配置比较到位，整体上并不是很掉价，结合价格来说还是比较合理的。
豪华版相比于商务版贵了2.2万元，不过配置上的提升还是有目共睹的，最值得一提的就是舒适性配置方面的较大升级，使得整体的形象更加符合人们印象中一辆中型车该有的表现。
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