实力强优惠大 30万元起豪华中型SUV推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】在消费不断升级的今天，豪华中型SUV越来越成为消费者热衷的车型品类，一些对品牌要求不高的消费者，他们在乎一台车真正的产品力给自己带来舒适的驾乘体验，希望把钱花在刀刃上，今天推荐的四款豪华品牌中级SUV在这些方面表现都很不错。

　　英菲尼迪QX50搭载2.0T发动机，这也是首款量产的可变压缩比发动机，内饰用料也超出了这个级别该有的水准。当前市面终端上还有着3-5万元的现金优惠；发现神行当前优惠幅度也非常大，实际裸车价在30万以内；凯迪拉克XT5终端优惠7万元，实际裸车价格也做到了30万内。今天推荐的这些车，都是切切实实关乎消费者实际体验的车型，下面就让我们来看看它们高优惠下的真实产品力究竟如何吧。

　　全新一代英菲尼迪QX50，相比上一代修长溜背的跨界SUV风格回归了许多，这一代可以看成是一台正儿八经的中型SUV。同时，整车设计方面也摆脱了老款车型浑身上下圆润的造型，新车采用大量犀利的直线条，充分展现新一代设计语言的肌肉美。

　　在外观整体设计上采用大量曲线，同时也显得非常紧致，没有丝毫臃肿感，整车透露着肌肉美。相比上一代，新款QX50显得更加主流，也更容易得到年轻消费者的认可。在外观方面，我们给到它的评分还是挺高的，达到了7分（满分8分）。

　　内饰方面，我们给到了其6分的成绩(满分7分）。坐进车内，能够感受到这台车跨级别的内饰设计以及用料，麂皮、实木、真皮被大量采用，车顶甚至采用一整块翻毛皮包裹，对豪华感的营造非常到位，在同级别其他车型上，我们几乎没有看到这样的用料搭配。

　　可变压缩比发动机在业界流传了很久，但英菲尼迪QX50上搭载的这一台是首款量产投入使用的机器，因为压缩比8:1与14:1之间进行无级调节，也就实现了在阿特金森循环与奥托循环之间自由切换，最大的目的还是为了省油。因为这台可变压缩比的黑科技发动机以及它较高的动力输出，我们给到了它8.5分的成绩（满分10分）。

　　在变速箱方面采用的是CVT无级变速箱，这样的搭配最大的原因还是对平顺性的追求，传动系统方面，我们给到其7.5分的成绩（满分10分）。

　　车型小结：全新一代的QX50有着脱胎换骨的变化，变得更加入流，变得更加亲和。很多高科技配置的引入和豪华氛围的增强也让QX50的竞争力有所提升，动力方面，其搭载的VC-Turbo发动机自带了不少光环，不过搭配CVT变速箱在调校上并不是走性能派，而是更兼顾燃油经济性与动力性的平衡点，属于日常开着很轻松的一类。总的来说，换代后的它成为中型豪华SUV市场里不容忽略的一位实力派对手。

　　路虎发现神行拥有7座版车型，在这个级别中并不常见。作为家族里面主打家庭多人出行用车，在车身上采用横平竖直的设计元素，加上车头那大大的“DISCOVERY”标识，也给予购车者一种成熟与自信。但相比自家全新一代发现，较小巧的车身总感觉少了那么几分霸气。

　　蚌壳式前引擎盖，车身同色的Ｃ柱，都是全新的家族化设计，可以看成是小一号的发现5，但也正因为小一号的原因，没有了发现5那种大气，也是稍显遗憾的地方。在外观方面，我们给到其6.5分（满分8分）。

　　发现神行内饰依然是实用的设计风格，用料跟做工倒也对得起30万的价格，只不过在豪华氛围的营造上面还是不如一些竞品。简洁大方的中控实用性真的很不错，很容易就能上手。内饰方面，给到了其5.5分的成绩（满分7分），主要还是实用的功能性方面。

　　发现神行换装了捷豹路虎自主研发的全新Ingenium2.0T发动机，这台发动机马力数据与之前的保持一致，但是采用全铝的材质，有效的降低了发动机的重量，相比之前的发动机燃油消耗最高能减少约15%，并且能满足最严格的排放标准。发动机方面我们给到了7.5分（满分10分）。与之匹配的是一台9AT的变速箱，9AT在物理结构上有天然的齿比密集的优势，换挡动作很轻柔，加速很平顺，节油方面的表现相当出色。变速箱方面，我们给到了9分（满分10分）。

　　车型小结：发现神行作为一款豪华品牌的中型SUV来说，性价比是毋庸置疑的，无论是全系标配的四驱系统，全地形反馈系统，还是选装的第三排座椅等，都不难看出路虎在发现神行上用了很多的心思，尽管在豪华氛围的营造上有所欠缺，但是实用性上的硬实力是毫无疑问的。