跋山涉水好帮手 实拍mu-X X-POWER版

保持硬派心 测江西五十铃mu-X牧游侠1.9T

今年20-25万元的硬派越野车在话题上火了一把。虽然硬派越野车实际市场容量没有同价位的城市型SUV大，也许只有硬派越野车才能带你安心的游山玩水，甚至能够小小玩耍一下。其中这个价位，我还是最中意是江西五十铃的mu-X牧游侠。只因为它是在这个价位中为数不多的柴油车型。这次我来到初冬的北京再一次测试它。

内饰推倒重来 评五十铃新mu-X牧游侠1.9T

“牧游侠”这个名字大家肯定很陌生，但提起mu-X，大家可能还会有点印象——嗯，牧游侠是五十铃这台硬派SUV的中文名。上市两年多，这款车型并没有在车市中惊起波澜，更多只是迎合小众爱玩车人的欢心，实为车圈的一股清流。即便如此，五十铃也没有故步自封，而是引入最新的2018款mu-X，并取了一个中文名字，顺带还引入了让人期待已久的1.9T涡轮增压柴油发动机。那么这台1.9T发动机的实际表现怎么样？看数据可是要比原来的2.5T更厉害呢。

扩大受众面 试五十铃2018款mu-X牧游侠

越野圈子里，五十铃mu-X也算是颇有名气的一款车型，尤其是20万左右的合资品牌SUV理由，既有非承载式车身，又有分时四驱以及7座布局的，除它以外并无可选。虽然mu-X所在的市场相对还是有点小众，但升级改进的脚步却没有停下。而这次的大改款除了用上新的中文名字“牧游侠”以外，连同动力配置都有诸多改进，诚意是有了，但这1.9T开起来究竟怎么样呢？这是我参加试驾前的最大疑问。（下文把2018款mu-X牧游侠简称为：2018款mu-X）

诚意提升品质 试驾江西五十铃2017款mu-X

最近一段时间国内顶级的越野拉力赛事环塔拉力赛，有着一支夺冠的“年轻”参赛队伍。为啥说他们是“年轻”，因为他们采用仅经过10天时间作安全改装的车辆江西五十铃mu-X和D-MAX。更重要的是他们首次使用这款车参赛即可夺冠，这一点令人十分惊讶。赛车手们对于这款车动力系统、传动系统、底盘等硬件大赞有加。这次mu-X迎来的年度小改款，2017款mu-X针对顾客反映有着较为明显品质升级。同时青山也到江西五十铃的工厂参观，究竟他与日本的工厂是否有着差异。

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