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内饰配置对比:凯越标配更丰富,捷达很务实
两者的内饰设计都带有浓烈的家族风格。凯越的深色饰板搭配炮筒仪表盘,简约中透着一股年轻与都市气息。捷达的平底方向盘和圆形出风口是年轻化的体现,不过传统的中控造型让捷达显得更务实。内饰用料同样是大面积硬塑料材质,这在同级别中是很常见的表现。
需要说明一下,因为目前还不知道新一代凯越的价格和具体配置,根据旧款凯越的价格以及英朗的价格定位,预计高配车型价格应在10万上下,因此配置对比部分捷达以自动舒适型为主。
就目前掌握的信息来看,凯越的全系标配配置确实惊艳。6安全气囊、ESP、电动天窗、安吉星等功能都在标配行列,这在同级别中可谓无出其右了。eConnect互联系统包含了CarPlay和CarLife等主流功能,还有4G WiFi热点以及手机APP远程控制等功能,这些都是凯越的优势。捷达则是注重实用,如胎压监测、定速巡航功能都是覆盖率很高的。值得注意的是捷达的豪华版车型配置更高,像自动大灯、座椅加热等配置都是同级亮点,只不过价格也将近12万了。
内饰配置小结:从现有的资料来看,凯越的中低配车型应该有着非常强的竞争力,尤其是安全配置,这一点应该比捷达表现得更出色。对比十万元左右的车型来看,凯越在多媒体系统上更能够满足年轻人的潮流生活方式。而捷达依旧是注重实用性,并且预计高配车型的等级要比凯越高一个水平,只不过价格上稍贵一些,满足那些追求配置预算充裕的买家。具体配置表现孰优孰劣,还要等新一代凯越正式上市后才能揭晓。
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别克车型
凯越车问答
别克的车,身边人总在吐槽,还是选择捷达吧,虽然比较老,但稳定
很多捷达的粉丝和车主给捷达起了一个很不错的外号:“公路精品”、“神车”。
动力性非常好,最大扭矩出现在2000多转,提速快,质量优越,实用,保值率特别高!
这个价位的车,我感觉还是老牌子的大众比较好一些。而且听说四缸的发动机比三缸的也好很多。
新款捷达已经上市,售价与在售车型基本保持一致,在7-9万元之间。
中国引进的是捷达第二代,在当时对欧洲而言是已显得有些陈旧的两气门化油器轿车,即捷达CL。
维修便宜,保养低,不保养也能开,这就是捷达能火的原因
大众的所有车型都是中规中矩的 不过 他就是卖的很好哦
虽然改款之后不如之前保值了,但是捷达还算是神车
车尾设计则将别克凯越的动感和精致进行了完美演绎
新一代凯越的车身尺寸发生了变化,长度减少,宽度、高度和轴距相应的增加,很明显这是为迎合当下消费者需求做出的改变。
蛮个性的,不比不知道。新一代凯越的车身尺寸发生了变化,长度减少,宽度、高度和轴距相应的增加,很明显这是为迎合当下消费者需求做出的改变。
凯越的尾灯和前灯相呼应,时尚感比大众强。
大众捷达之所以是神车,,就是因为耐操,省油
耐操个及巴,那是因为那个年代人们不懂车,也没别的车买
13.5万的捷达,请给我一个买的理由