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车型参数配置对比 | ||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型图片： |  | 暂无实拍,仅供参考  |
| 车型信息： | 翼虎 2018款 EcoBoost 245 四驱尊翼型 | 昂科威 2018款 28T 四驱豪华型 |
| 官方价： | 27.08万 | 28.99万 |
| 厂商： | 长安福特 | 上汽通用别克 |
| 级别： | 紧凑型SUV | 中型SUV |
| 上市时间： | 2017-10 | 2017-11 |
| 发动机： | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 245 | 260 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 400 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 车身类型： | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4524×1838×1701 | 4667×1839×1695 |
| 轴距(mm)： | 2690 | 2750 |
| 最高车速(km/h)： | - | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | 8.2 |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 8.2 | 8.8 |
| 整车质保： | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身类型： | SUV | SUV |
| 长度(mm)： | 4524 | 4667 |
| 宽度(mm)： | 1838 | 1839 |
| 高度(mm)： | 1701 | 1695 |
| 轴距(mm)： | 2690 | 2750 |
| 前轮距(mm)： | 1563 | 1574 |
| 后轮距(mm)： | 1565 | 1578 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - |
| 车重(kg)： | 1740 | 1800 |
| 车门数(个)： | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 60 | 66 |
| 后备厢容积(L)： | - | 422 |
| 后备厢最大容积(L)： | - | 1550 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - |
| 后备厢内部尺寸： | - | - |
| 发动机型号： | CAF488WQ9 | LTG |
| 排量(mL)： | 1999 | 1998 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 245 | 260 |
| 最大功率(kW)： | 180 | 191 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1750-4000 | 3000-4000 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 9.7 | - |
| 配气机构： | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 发动机特有技术： | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 92号(原93号) | 95号(原97号) |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 排放标准： | 国V | 国V |
| 电机类型： | - | - |
| 电动机最大马力(ps)： | - | - |
| 电动机总功率(kW)： | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - | - |
| 前电动机最大功率(kW)： | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驱动模式： | - | - |
| 系统综合功率(kW)： | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km)： | - | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km)： | - | - |
| 电池容量(kWh)： | - | - |
| 电池类型： | - | - |
| 电池保修时间： | - | - |
| 电池充电时间： | - | - |
| 快充电量(%)： | - | - |
| 简称： | 6挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 | 9 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式： | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构： | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 235/50 R18 | 235/50 R19 |
| 后轮胎规格： | 235/50 R18 | 235/50 R19 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸： | T165/70 R17 | T145/70 R17 |
| 接近角(°)： | - | - |
| 离去角(°)： | - | - |
| 纵向通过角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - |
| 最小转弯半径(m)： | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | ● |
| 防爆轮胎： | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊： | ● | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 远程启动： | - | - |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | ● |
| 上坡辅助： | ● | ● |
| 自动驻车： | - | - |
| 陡坡缓降： | - | - |
| 可变悬挂： | - | |
| 空气悬挂： | - | - |
| 可变转向比： | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - | |
| 中央差速器锁止功能： | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - | |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - |
| 运动外观套件： | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - |
| 侧滑门： | - | - |
| 电动后备厢： | ● | ● |
| 后备厢感应开启： | ● | - |
| 车顶行李架： | ● | ● |
| 主动进气格栅： | - | ● |
| 真皮方向盘： | ● | ● |
| 方向盘调节范围： | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节： | - | - |
| 多功能方向盘： | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - |
| 方向盘加热： | ● | - |
| 方向盘记忆： | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 自适应巡航： | ● | ● |
| 前/后雷达： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像： | ● | ● |
| 全景摄像头： | - | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● |
| 车载行车记录仪： | - | ○ |
| 全液晶仪表盘： | - | - |
| 全液晶仪表盘尺寸： | - | - |
| HUD抬头数字显示： | - | ● |
| ECO节能模式： | - | - |
| 手机无线充电： | - | - |
| 车载冰箱： | - | - |
| 座椅材质： | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅： | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● |
| 肩部支撑调节： | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节： | ● | ● |
| 第二排座椅移动： | - | ● |
| 后排座椅电动调节： | - | - |
| 电动座椅记忆： | ● | - |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空调调节方式： | 自动 | 自动 |
| 后排独立空调： | - | - |
| 后座出风口： | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | ● |
| 近光灯： | 卤素 | LED |
| 远光灯： | 卤素 | LED |
| 自适应远近光灯： | ● | - |
| 日间行车灯： | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● |
| 转向辅助灯： | ● | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | ● | - |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | ● | - |
| 大灯延时关闭： | ● | ● |
| 车内氛围灯： | ● | - |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 车窗一键升/降： | 全车 | |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内● / 外- | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● |
| 后视镜记忆： | ● | - |
| 后风挡遮阳帘： | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - |
| 后排侧隐私玻璃： | ● | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● |
| 感应雨刷： | ● | - |
| GPS导航系统： | ● | ● |
| 车联网/手机互联： | 手机互联 | |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● |
| 车载电视： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| 220V/230V电源： | - | - |
| CD/DVD： | 单碟CD | |
| 扬声器品牌： | - | - |
| 扬声器数量： | 9 | 6 |
| 自动泊车入位： | ● | ● |
| 发动机启停技术： | ● | ● |
| 并线辅助： | ● | ● |
| 车道偏离预警系统： | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示： | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - |
| 夜视系统： | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - |
| 备注： | 选装19寸高级喷涂精车轮 | - |
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翼虎车问答
这两款车恰恰不是美系风格SUV！为什么这么说，翼虎KUGA是欧洲平台，福特在欧洲的德国公司研发的，所以继承了德国车的传统，底盘调教出色，驾驶乐趣丰富 操控和运动性能上乘。而昂科威则是上海通用研发的【中国特供车】，你在美国找不到这车的原型车。
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粤公网安备 44010602000157号
这两款车恰恰不是美系风格SUV！为什么这么说，翼虎KUGA是欧洲平台，福特在欧洲的德国公司研发的，所以继承了德国车的传统，底盘调教出色，驾驶乐趣丰富 操控和运动性能上乘。而昂科威则是上海通用研发的【中国特供车】，你在美国找不到这车的原型车。
舒适的底盘是昂科威一直以来的特质，这点在新款车型上得到传承，对于路面的细碎震动过滤的足够彻底，而且底盘的隔音、以及发动机的隔音也做的比较到位，日常行驶的舒适性表现属上乘。
还是更倾向于昂科威
竟然有这么无耻的对比
在内饰的对比上，我可能会选择别克，别克的更给我一种豪华的感觉
看了那么多评论，感觉群众的眼睛还是雪亮的，多数都选昂科威，昂科威顶配是比较贵，但贵有贵的道理，就看得见摸得着的地方，别克比福特的精致多了（请注意看后尾门打开的几张对比图）做工明显不在一个档次，内饰啥的别克都是全皮包裹的，福特就整个一塑料很廉价的感觉，就长安那破厂能造得出什么好车？现在通用是上汽通用，车大多都是沈阳造的，质量比上海造的还要好（上海造的也不差，都出口到美国了），老百姓又不是傻子，再来说说最关键的发动机和变速箱，福特的发动机大家都懂的，烧起机油来那是比大众的还厉害（那些买了福克斯的应该深有体会吧），变速箱人家都升级到9AT了，你怎么竞争？
小编收了福特多少公关费，销量说明一切
人在这个价位上选车偏向稳重的别克吧！
两车各有特色啦，不过别克的车，舒适性会更强点
福特翼虎作为合资SUV的最热销车型之一，在国内有着较高的认知度和关注度
虽然翼虎进行过多次改版 但是还是解决不了自身的小毛病 地盘异响 尤其是跑在非铺桩路上 地盘要散架
20万级别的非豪华SUV，实用的价值远超过面子
最后我还是会投个老虎一票，必须老虎
在内饰的对比上，我可能会选择别克，别克的更给我一种豪华的感觉
看了那么多评论，感觉群众的眼睛还是雪亮的，多数都选昂科威，昂科威顶配是比较贵，但贵有贵的道理，就看得见摸得着的地方，别克比福特的精致多了（请注意看后尾门打开的几张对比图）做工明显不在一个档次，内饰啥的别克都是全皮包裹的，福特就整个一塑料很廉价的感觉，就长安那破厂能造得出什么好车？现在通用是上汽通用，车大多都是沈阳造的，质量比上海造的还要好（上海造的也不差，都出口到美国了），老百姓又不是傻子，再来说说最关键的发动机和变速箱，福特的发动机大家都懂的，烧起机油来那是比大众的还厉害（那些买了福克斯的应该深有体会吧），变速箱人家都升级到9AT了，你怎么竞争？