帅到没朋友的对决 雷克萨斯IS对比Giulia
【太平洋汽车网 汽车导购频道】30万左右的预算,沉稳内敛的大叔可能会选择混合动力凯美瑞、雷克萨斯ES和别克君越等中型、中大型轿车。不过如果性格有一点点闷骚,或者心态稍微年轻一些的社会中层,可能会留意到市场上雷克萨斯IS和最新来华的阿尔法·罗密欧Giulia。因为它们的颜值以及运动特性,都可以让活跃份子内心怦然心动。
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想要帅气,又要好开,30万左右我们找来这两款大家都会经常比较的轿跑来对比。首先当然是外观环节,两者都是豪华品牌,而且都是激进派,谁更好看,我感觉是见仁见智。
一台轿跑,车主当然希望它能拥有让人引以为豪的车身线条。毕竟在城市大路上,能开多快还是其次,能长多帅才是重点。轿跑的操控是往后再讲的话题了,我们先说说这两者的外观。
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官方价:32.49~45.3万 | 询底价 | |
官方价:33.08~102.8万 | 询底价 |
车身尺寸对比表 | ||
车型 | 雷克萨斯IS | 阿尔法·罗密欧Giulia |
长度(mm) | 4680 | 4643 |
宽度(mm) | 1810 | 1860 |
高度(mm) | 1430 | 1436 |
轴距(mm) | 2800 | 2820 |
两款都是运动轿跑,而且无论从设计上还是做工上都对得住30万左右的价格。总体来说,雷克萨斯IS的内饰布局更注重“体验”二字,无论从整体氛围、还是按键布局,都给人一种温馨有余、实用性强的感觉;而阿尔法·罗密欧Giulia的内饰则注重“设计”二字,柔美的线条贯穿整个内饰布局,骚气有余、美而不腻。
乘坐空间方面,欧洲车向来给人都有空间不如日系车的印象。不过经过我们比较,雷克萨斯IS的乘坐空间与阿尔法·罗密欧Giulia相比稍微逊色一点,不过其实两者相差并不是太大,都是半个手掌的差距。
雷克萨斯IS虽然从IS200t更名为IS300,不过动力总成并没有变化。同样还是搭载2.0T涡轮增压发动机,其最大功率可达180kW(245PS),峰值扭矩350N·m。传动匹配8速手自一体变速箱。而阿尔法·罗密欧Giulia拥有三个版本可选。其中,入门版200HP搭载标准功率版2.0T涡轮增压发动机,最大功率147kW(200PS),峰值扭矩330N·m;中配版280HP搭载高功率版2.0T涡轮增压发动机,最大功率206kW(280PS),峰值扭矩400N·m。还有一款采用2.9T发动机的四叶草版(相当于性能版),输出功率高达3775kW(510PS),峰值扭矩600N·m,不过由于是性能版,因此暂不列入对比行列。
阿尔法·罗密欧Giulia与雷克萨斯IS动力对比 | |||
车型 | Giulia | 雷克萨斯IS | |
发动机 | 2.0T | 2.0T | |
最大功率 | 147kW(200PS) | 206kW(280PS) | 180kW(245PS) |
最大功率转速 | - | - | 5800rpm |
峰值扭矩 | 330N·m | 400N·m | 350N·m |
最大扭矩转速 | 1750-4500rpm | 2250-5250rpm | 1650-4400rpm |
变速箱 | 8速手自一体 | 8速手自一体 | |
0-100km/h加速时间 | 6.6s | 5.2s | 7s |
通过上述的基本比较,我们可以暂时得知虽然在线条上雷克萨斯IS是比阿尔法·罗密欧Giulia要有特点一些,但在内饰方面,阿尔法·罗密欧Giulia会更时尚,而且动力布局以及数据上后者也都较为丰富。在大致了解过两款车的基本设备之后,我们给大家带来配置对比环节,大家可以通过表格比较,更清楚了解这两款车,什么价位的车型配置会更符合日常需求。
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