勇敢的“芯”！细品1.6黄金排量之大众动力原创

　　二、速腾

　　指导价格：13.88万－14.98万

　　速腾是以第五代捷达为原型开发的一款面向中国市场的车。基于大众公司新一代PQ35平台开发的速腾，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势，如激光焊接带来的高强度车身以及全系列标配的ESP车身稳定控制系统，提高了速腾的行车安全性。

　　速腾的1.6动力表现可圈可点，从基础结构上来看，其采用每缸2气门，单顶置凸轮轴设计。这个结构与目前市场上主流的每缸4气门，双顶置凸轮轴技术相比比较落后，进排气效率比较低，在配气效率上明显低于后者。当发动机在高转速需要较大进气量，来提高发动机功率的时候无法充分满足需求。速腾最高功率仅仅是74千瓦，这和新兴的1.6升发动机相比，明显是不足的。当然速腾最高标定车速为185公里/小时并不算低，这得益于其稳重底盘和良好操控。这时候的发动机负荷和噪音恐怕只能说常人无法忍受了。

　　除了8气门单凸轮轴(SOHC)导致功率较低的不足外，其优点也是明显存在的，那就是机械结构简单，问题比较少，低转速扭力较大，3800转就可以释放145牛米的最大扭矩（比捷达多了5牛米，但转速也提升了300转）。单就发动机这块而言维修也比较容易，而且技术上也升级为了单缸独立点火。比起传统的分电器动力结构，这款发动机在一个缸出现点火系统问题时，其他三个缸还是可以勉强使用的。可靠性进一步提升。

　　速腾和新宝来以及捷达相比，不轻的体重恐怕是一个不小的负担。超过1.35吨的空车质量，如果再坐上3-5人的话，可以想象1.6发动机的负荷该有多么大的。所幸除了低速大扭矩之外，成熟以及先进的大众MQ系列变速箱提供了不错的换档手感或品质，同时也降低了变速箱的功率损失。特别是6速手自一体车型，对比同级4速或5速，除了换档齿比更细密，加速更顺畅外，油耗经济性方面也会给人一定安慰。当然对于这么大体重的车型来说，低油耗期盼恐怕不够现实。

  速腾小保养费用大概是280元左右，大保养换三滤大概要760多元,换正时皮带更高达2200多元,凭心而论，这个价格有些高了。但速腾不像捷达车主，他们消费能力更高一些，所以很少有用户未过保就在4S之外保养，因此速腾1.6车型维护这块暂时看不到实惠的评价。好在全系ESP外加前排侧安全气囊等等车身安全给了车主们很多心理以及事实上的优越，因此速腾1.6发动机也就不能说不厚道了。毕竟一汽大众可没有硬逼大家购买。