自由舰：应时而动　意气风发

　　作为吉利的绝对销售主将，自由舰07年自然也被赋予众望。因此，即使上半年以平均月销4000台以上的成绩位居微轿销量前三甲，但自由舰仍然离月销过万的既定目标有着一段距离。面对降价也难以挽回的市场局面，08款自由舰应运而生。不知道是08款自由舰“灵·韧·静·美”的宣传口号符合中国人的传统审美观，还是年型车的此次技术升级所涉及到的七大改进和56项改良太夺人眼球，08款自由舰的上市在萧条的市场上掀起一股热潮，将销量再度拉升到月销6000台的档次。有了08款的助阵，自由舰07年可谓意气风发，不过要想将这股劲头在08年持续下去，自由舰还需在增加科技化配置和提升品牌形象上做出更大努力。

　　夏利：“芯”有余力才足　宝刀不老

　　尽管在不少消费者眼里夏利过时老土，但纵横沙场十几年依然稳坐微轿市场头把交椅的夏利却绝对不是一成不变的，夏利的小改款也几乎年年都有。07年，夏利即将全面更换新发动机的消息盛传开来。6年的等待之后，加入了新技术开发的新一代高性能发动机即将在夏利的新车型上全面应用。往日的小打小唱突然变成了07年换“心”类的大手术，看来在不那么景气的市场面前，面对步步紧逼的对手奇瑞QQ的持续发力，夏利的生存危机确实升级了。

　　羚羊：识时务者　才是俊杰

　　羚羊

　　07年最识时务的恐怕非羚羊莫属。同样是面临整个经济型轿车市场下滑11.6％的窘状，羚羊采取的行动明显比千里马高明得多。同样是推改款，羚羊对老款做出了13项重大改进。在4年的沉寂之后，羚羊此举在整个微轿市场都无疑是一次大手笔，而它对外观和内饰与时俱进的改造也让它赚足了腰包和眼球。在推出改款的首月，受07年市场影响销量急剧下滑的羚羊出现了大转机，重返月销5000的阵营，已基本实现了改款的价值。不过，从12月的市场反映来看，羚羊的销量又开始回落。记者从终端走访时了解到，较高的定价和科技化配置的不足已成为羚羊进一步拓宽市场的瓶颈。看来，性价比的提升已成为羚羊下一步的当务之急。

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