车市中的《士兵突击》 十大钝感车型推荐
2007年末,我们发现,在这个奇妙的世界上,似乎是先有了《士兵突击》,然后才有了钝感力。当曾经15年灰头土脸,随后又“厚积薄发”的导演康洪雷,一遍又一遍不厌其烦地告诉人们,许三多原来就是那个藏在我们浮躁躯壳灵魂深处的本我,似乎所有人都在这个瞬间,完成了对自我的深刻批判。反思之余,90%的人得出了这样的结论,原来我就是现实版许三多呀!
尽管我们厌恶浮躁,但是不得不承认的是,在这个现实的世界里,成才那样的人,远比许三多们吃得开。按照一项调查的结论来说,这个世界的前进由2%的人决定,98%注定碌碌无为。我们不否认在那2%中,不急不躁的许三多占据的比例或许更大;但是其余的98%中,巧舌如簧、两面三刀、急功近利的成才们已经骑在许三多们头上作威作福了5000年。
钝感是一种力量,但是它的特质是不在沉默中爆发,就在沉默中灭亡。
车亦如人,在同样浮躁的中国汽车市场,选择钝感的车型不乏其例,在沉默中爆发,又在沉默中灭亡,我们一一列举。
No.1捷达
钝感力指数:★★★★★
爆发指数:★★★★★
〖07年车型销量年度冠军——捷达〗
几乎没有一个开捷达的车主不骂自己的车,难看的外观、粗糙的内饰、糟糕的避震系统。在北京大街上打车,如果有选择的余地,多半乘客会选择伊兰特,而不是捷达。但是,你去问任何一个开捷达开了多年的老驾驶员,他们几乎都会告诉你:“这车真不错。”从一开始的10多万,到如今的6、7万,捷达似乎从来没有引起过太多人的注目。直到今年,这款老骥伏枥的车型一举拿下了车型销量年度冠军,人们才用认真的态度重新审视这款本以为已没有生命力的车型。一如许三多那333个腹部绕杠掀起的轰动。
No.2富康
钝感力指数:★★★★★
死亡指数:★★★★★
〖富康仍扛着东风雪铁龙的半壁江山〗
除了仍然在使用奥拓作出租车的城市,几乎所有地方都书写过富康辉煌的历史。这款神龙汽车的功勋车型,被涂抹成各种各样的颜色,穿梭在各个城市的大街小巷。从中国汽车市场爆发之前走到现在的车型就那么几款,你很难说清楚它们在面对新的市场眼光时孰优孰劣。
但是,和捷达等车型的长红相比,富康却是王小二过年,一年不如一年。尽管富康也曾出过一些换代或改款产品,但是市场似乎已经看不到这个迟钝的少年努力的表现。明年,据说富康将推出新款,改动也将非常之大。我们相信这样的决策是正确的,当不了许三多,不如早点挤进成才的队伍。顺便说一句,即使富康如今已沦落至此,却仍扛着东风雪铁龙的半壁江山。
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