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智能驾驶 90/150
WEY玛奇朵在智能驾驶方面的表现不错，虽然没有搭载高阶的辅助驾驶功能，比如导航辅助驾驶等，没有拿到很高的分数，但胜在系统稳定，基本上具备的功能都有着很好的发挥，无论是行人与车辆识别，还是自动泊车，获分情况都表现不错，最终智能驾驶的得分为90分，排名14。WEY玛奇朵在智能驾驶方面的表现不错，虽然没有搭载高阶的辅助驾驶功能，比如导航辅助驾驶等，没有拿到很高的分数，但胜在系统稳定，基本上具备的功能都有着很好的发挥，无论是行人与车辆识别，还是自动泊车，获分情况都表现不错，最终智能驾驶的得分为90分，排名14。智能座舱 74/100
智能座舱部分玛奇朵得分为74分，排名第8名，要知道比它贵很多倍的奔驰S级也是拿到相同的分数。在评测中我们发现这款屏幕显示效果出色，能拿到满分。不过语音交互和车机性能并没有很拔尖的表现，并且对第三方app支持有限，对比造车新势力还是有一点差距，好在它内置游戏和手势挪车让它在智能化进阶部分拿到满分。智能座舱部分玛奇朵得分为74分，排名第8名，要知道比它贵很多倍的奔驰S级也是拿到相同的分数。在评测中我们发现这款屏幕显示效果出色，能拿到满分。不过语音交互和车机性能并没有很拔尖的表现，并且对第三方app支持有限，对比造车新势力还是有一点差距，好在它内置游戏和手势挪车让它在智能化进阶部分拿到满分。性能测试 17/50
这次测试的是玛奇朵PHEV版本，综合功率在197kW，在加速部分，玛奇朵的电机并没有太多影响，前轮无打滑，抬头明显，过了60km/h之后的中后段，整体的加速相当平稳。刹车部分，得益于电池的关系，整体制动表现稳定，尾部也没有过多的动作，刹车踏板反馈也并不激烈。在麋鹿以及绕桩测试上，玛奇朵变向的动态表现略显迟钝。这次测试的是玛奇朵PHEV版本，综合功率在197kW，在加速部分，玛奇朵的电机并没有太多影响，前轮无打滑，抬头明显，过了60km/h之后的中后段，整体的加速相当平稳。刹车部分，得益于电池的关系，整体制动表现稳定，尾部也没有过多的动作，刹车踏板反馈也并不激烈。在麋鹿以及绕桩测试上，玛奇朵变向的动态表现略显迟钝。
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传感器8/10
主编点评
在传感器方面，WEY玛奇朵还挺舍得下本的，全车5个毫米波雷达，1个长距离摄像头，以及4个环视摄像头，另外还有12个超声波雷达。不过官方并没有公布智能驾驶芯片的供应商。
微波雷达 有 2/2
毫米波雷达 有 2/2
远距离高清摄像头 有 4/4
激光雷达 有 0/2
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