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- 智能实测
奇瑞瑞虎8PLUS通过自动驾驶测试项目不多。但智能座舱优秀的语音功能表现让人印象深刻。而瑞虎8PLUS这种体量自主SUV就不用对它的操控抱有太多希望，但加速性能可以。总得分142的成绩算是中等偏下水平
智能驾驶 43/150
瑞虎8 PLUS基本在较难的项目下都过不了，行人识别与规避、隧道障碍车、靶车加塞测试中都失败了，加上没选装自动泊车系统也丢了不少分数，最终只拿到43分，表现不尽人意。瑞虎8 PLUS基本在较难的项目下都过不了，行人识别与规避、隧道障碍车、靶车加塞测试中都失败了，加上没选装自动泊车系统也丢了不少分数，最终只拿到43分，表现不尽人意。智能座舱 78/100
奇瑞瑞虎8 PLUS的座舱表现实测较好，通过连接手机热点解决了联网问题之后，对于各项语音单一功能、模糊指令、纠错能力上都支持的不错，尤其是在保证了相对多功能的同时，车机的反应速度还算不错，最佳的要数语音反馈速度了，极快的识别及反馈速度给我们留下了深刻的印象。奇瑞瑞虎8 PLUS的座舱表现实测较好，通过连接手机热点解决了联网问题之后，对于各项语音单一功能、模糊指令、纠错能力上都支持的不错，尤其是在保证了相对多功能的同时，车机的反应速度还算不错，最佳的要数语音反馈速度了，极快的识别及反馈速度给我们留下了深刻的印象。性能测试 21/50
对于这种体量的SUV来说，奇瑞瑞虎8 PLUS的加速成绩还算可以。但是在进行麋鹿测试时，ESP系统干预明显，影响了提升极限速度，虽然车身倾侧正常，但转向手感模糊，基本上和操控,同时拉低了整体性能分数。对于这种体量的SUV来说，奇瑞瑞虎8 PLUS的加速成绩还算可以。但是在进行麋鹿测试时，ESP系统干预明显，影响了提升极限速度，虽然车身倾侧正常，但转向手感模糊，基本上和操控,同时拉低了整体性能分数。
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高速弯道 瑞虎8
固定行人 瑞虎8
特殊地形 瑞虎8
自适应巡航 瑞虎8
传感器8/10
微波雷达 有 2/2
毫米波雷达 有 2/2
远距离高清摄像头 有 4/4
激光雷达 有 0/2
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