我要和世嘉一样——只做我自己的冠军!

2011-10-17 16:27:34 作者:tianjin01

  [太平洋汽车网 天津新闻]可能是一直所喜欢也是所学专业的原因,一直喜欢那种浪漫,无拘无束,自由自在的个性感觉,顺利的毕业并参加了工作,在自己的努力和家人的赞助和商议下,决定给自己添一个坐骑,所以我的选车经过可能有些特别。

世嘉 2011款 三厢 1.6 MT 舒适型

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  和别人不同,选车我不是太注重外形,动力什么的,作为一位女士首先我考虑的是车辆的安全性,那么日韩系车我肯定是不太考虑的,尽管日系车的内饰比较吸引我的眼球,据说比较省油,可能是牺牲了车重所换来的一些油耗吧,车的质量我还是比较心里没底的,针对于韩系车队日系的效仿,我是更加不予以关注的。
  那么10万左右的家用车种类还是不少的,大众车型所占的比重还是比较大的,所以朋友和家人也奉劝我去看看大众的宝来,可是对于我来说根本不喜欢大家的那种随着大众走的心理,而且不管是古老的外形还是性能我都不太喜欢,挺懂车的朋友讲,本身宝来就是国外没有的车系,到了中国菜新生出来的,所以根本不考虑了。但是福克斯的外形还是让我眼前一亮的,可是低配的配置实在太可怜了,比较不实在,而且内饰的做工实在生硬粗糙,虽然他让我有种想驾驭的感觉,可是综合一看还是放弃了。当看到大众高尔夫的外形时候,特别是白色的车子,很漂亮,很会吸引女孩子的审美,可是大众的车型上市开始就加价,其他车型上市一段时间就恢复了市场指导价格,但是高尔夫一直居高不下,并且提车之日还是遥遥无期,并且价位相对也稍高,相比之下还是放弃了。

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  当第N次看车的时候,偶然看到了雪铁龙世嘉,简直一见钟情,典型的法国浪漫主义设计风格,动感时尚,内饰朴实典雅,别致的数字组合仪表,让整个前风挡的实现开阔,以及中央集控式多功能方向盘,操控方便简洁,更彰显了他的个性时尚以及科技感。特别是展厅的新波尔多红让人不禁联想到法国新波尔多酒庄的纯正与高贵。个性但不张扬,内敛但是又具有一定的文化底蕴,耐人寻味。回去上网查到原来世嘉两厢在国外叫做C4轿跑,是著名的汽车拉力锦标赛WRC的六连冠车型,而世嘉两厢的地盘和操控性,也延续了C4的技术,让人踏实。想到自己开着冠军的车型,享受到冠军的礼遇,暗暗的也要想把冠军作为自己的生活态度。
  定下了之后一周多就提到了现车,鉴于雪铁龙世纪传奇,驾于未来为主题的80周年纪念日,雪铁龙1.6全系出了3000元的节能减排以外还有赠送原厂DVD导航仪,对于我这个路痴来说,简直很受用,真是窃喜,不但售后有了保障还给我了正确的路途引航,世嘉的动力起步没有他们说的肉,而且提速性体现的淋漓尽致,源于高转数的发动机着实是提速比较快,因为天津的路面经常被修补,甚至有的时候路面像炮轰过的利比亚,但是似乎没有影响乘坐舒适性和操控性,不管是平坦大路或是颠簸路面乘坐的舒适性和驾驶的操控性都表现的特别出色,不愧是冠军车的地盘。

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  一直担心的是世嘉的油耗,油耗一直10个左右,让我心里很滴血啊,咨询了以后说是经常走的街路比较塞车,而且磨合期间油耗会高一些,到店里咨询了技师并学习了驾驶敲门,现在的油耗市内已经9个了,而10.1期间自驾游,油耗竟然惊人的到7个,高速行驶确实让人欣喜。
  对于世嘉的保养,我是控制不住的要提一提,正常车辆时要五千保养一次的,可是世嘉却惊人的一万五保养一次,首保七千五去检测就可以了,但是建议磨合之后去店里换一次,以后一万五一次是一点问题没有的,这样既省时间又省钱。
  现在的世嘉,对我来说是个离不开的耐看伴侣,驾驭他,我享受到了个性,实用和时尚,已经成了我生活的重要部分,我要和世嘉一样--只做自己的冠军。

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