雷克萨斯RC F让0.5万 现车充足

豪华与运动完美结合 实拍雷克萨斯RC F

当雷克萨斯推出RC F时，很多人都认为这是一款主打操控和性能的跑车，然后便把它与宝马M4、AMG C63等同类车型对号入座，其实这并非是雷克萨斯的本意，他们并不想与M4、C63刷圈速，他们只想做一辆能够每天开着上下班的豪华跑车，所以你才能在搭载5.0L V8发动机的RC F上看到像座椅通风/加热、方向盘加热、强大的多媒体娱乐系统与众多豪华科技配置，而日常驾驶更高的舒适性也体现了这一点。

玩儿漂移/跑赛道 雷克萨斯F赛道体验日

提到雷克萨斯，它给人们的第一印象往往都是代表了精细、舒适，日系车最精致、最严谨的造车理念在雷克萨斯上都可以展现出来，这也让大多数人都忘了雷克萨斯不光只有平易近人的一面，它还有着激情澎发的另外一面。雷克萨斯旗下的F系列就是这么一个可以激发人们“战斗”欲望的车系，F代表了雷克萨斯高性能车的发源地——富士赛道（Fuji Speedway），它在雷克萨斯中的地位就相当于M与宝马、AMG与奔驰、RS与奥迪。虽然同样都是品牌的高性能系列，但不像M与AMG那般暴躁、冲动，但也不至于像RS那样没有驾驶乐趣，雷克萨斯F显得更具内涵，沉稳时可以让你平和、放松，而疯起来时又会如同富士山地表下涌动的滚滚熔岩那般滚烫富有激情。

雷克萨斯F体验日记事 试RC F/GS F/LFA

说来惭愧，在GT游戏上被我跑得最为滚瓜烂熟的日本富士赛道，我入行数载都未找到机会亲身一游。但想不到，如今我却为此感到万分庆幸，因为机缘巧合之下，我的第一次最终献给了雷克萨斯旗下的高性能子品牌F，而在那儿等待我们去感受的更将是RC F、GS F和传说中的“神车”LFA！一瞬间，之前这么多年的等待都变得前所未有般超值。

不只性能惹火 测试雷克萨斯RC F碳纤维版

不可否认，RC F是我试驾过的众多高性能产品中最感兴趣的一个，它不仅拥有靓丽的外表，性能也同样出众，但这并不是我高看它的主要原因，与它接触的时间越长就越能体会到RC F的独特，它试图改变人们对性能车固有的印象，潜移默化的影响着你对高性能豪华车的理解。

实拍雷克萨斯RC F 东瀛武士驾到

　　【太平洋汽车网 新车体验】雷克萨斯F系列在有了超跑LFA为其打响名气外，终于将继承IS-F下一代高性能房车带入了国内，但它并没有继续延续IS-F的命名法则，而是将它命名成为RC-F，全新双门轿跑的造型设计牢牢将对手锁定在了M4身上。

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