一举两得 三菱欧蓝德价格走低仅16.3万
准确的市场定位是一款产品成功的关键,欧蓝德继承了轿车舒适性的基础上而又具有一定通过性的设计可谓是花一样钱,办两样事儿,十分符合国内的实际情况。最新一代的三菱欧蓝德已经现身北京市场,从动力到豪华配置都跃上了一个新的台阶,相比而言,如今一直在国产的欧蓝德显然更加“平易近人”。日前笔者了解到,北京二级市场上欧蓝德2.4手动两驱车型的价格再度下挫2000元,最低报价仅为16.30万元:
三菱欧蓝德 | 指导价 | 当前价格 | 11月价格 | 价格变化幅度 |
2.4 MT 两驱 | 17.58万 | 16.30万元 | 16.50万 | ↘2000元 |
2.4 AT 两驱 | 18.98万 | 17.90万元 | 17.80万 | ↗1000元 |
2.4 MT 四驱 | 19.08万 | 18.50万元 | 18.50万 | --- |
2.4 AT 四驱 | 21.98万 | 20.50万元 | 20.70万 | --- |
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
当今的汽车厂商不仅致力于开发现有级别最优秀的车型,同时还在不断丰富车型体系,填补相邻级别之间的市场空气,以满足消费者的多种需求。三菱欧兰德就是这样一款车型,介于轿车和大型SUV之间的定位具有很强的针对性:一方面轿车调校的悬挂保证了乘坐的舒适性,另一方面,适当加高的底盘又使得该车具有轿车无法比拟的通过性。这对于当前并不让人放心的大多数城市路况来说,是一个不错的解决办法。
不过三菱在国内家用车市场上的名气并不如自己在越野赛场内的名气那么响亮。今年年初,欧蓝德更换了新的4G69 MIVEC发动机,在动力性和燃油经济性方面都有了一定的提升,其最大功率为118千瓦/5750转,最大扭矩为235牛米/3800转,并且排放也达到了欧三标准。换“心”后欧蓝德的在和对手竞争时显然又增添了一分底气。
07款的三菱欧蓝德已经在巴黎车展上正式亮相,京城的部分4S店已经开始接受对这款新车的预订。07款欧蓝德排量为3.0L,有标准、豪华以及顶级装备三个版本以供选择。值得注意的是,通常在F-1赛车中出现的拨片式换挡杆也出现在了07款欧蓝德的高配版中,驾驶员可通过在方向盘后的镁合金换挡拨片获得充足的操控乐趣。
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