厂家干涉？广本奥德赛北京悄悄涨回去了

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　　上周本站报道过“广本奥德赛又降2万”一事，本周有消费者打电话来反映，说商家把价格涨回去了。编者一咨询，果不其然，上周报价22.8万的商家，这周标价已涨到23.8万，销售人员表示还能有商量，不过降回到22.8万的可能性很小。目前最低的一家报价23.2万，但表示还能降到23.0万，比22.8万仍高出2000元。

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　　需要说明的是，这些降了又涨的商家并不是广本的特约经销商，但是他们的车是来自4S店，试驾等等都在4S店处进行。简单点说，他们是4S店的另外一个销售出口，这个出口执行的价格比4S店的标价要低，这种情况在各个品牌的4S店（3S，2S……）中普遍存在。4S店们为什么需要这样的出口，原因无非有二：一是消库存；二是冲销量，拿返点。

　　那是什么原因让这些出口们降价了又涨回去，原因也无非有二：一是销量飞涨，供不应求；二是怕4S店责怪，或者4S店已出面干涉。第一个理由基本上不成立，一则现在是淡季，二则“广本奥德赛又降2万”登出后第二天，其中一商家就致电我站，表示“不想出名”，请求匿名，可见不是销量飞涨所致。那就应该是4S店干涉的结果了。

　　那又是什么原因令4S店出面干涉呢？原因还是无非有二：一是销量飞涨，供不应求；二是怕厂家责怪，或者已经被厂家责怪。考虑到淡季，第一个原因可能较小，那就应该是迫于厂家压力的结果。中国的汽车厂家总是握有生杀大权，厂家干涉商家定价也是司空见惯了。当然，这只是推理，至于真正原因是不是这样，由于各级商家都讳莫如深，无法考证。

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