东风日产五年启辰 从变化到进化

　　从"市场换技术"的美好梦想到完成产业链的构建，并期望对本土品牌力的提升的支持、资源积累，以及人才培养，人才的积累。只有这样的双赢，才能凸显合资合作本来就应该具有的历史性的意义，问题是，中国特色的合资之路，在30年的摸索与创新之后，面临三岔口。
　　从最开始的理念到2010年出发的启辰，这些诞生在合资公司的全新品牌最开始是瞄准了中国地区性差异悬殊的特点。在这个意义上，仅靠东风日产旗下NISSAN品牌已不足以覆盖所有地区、所有细分市场，未来，东风日产需要"双品牌"带动的高增长。
　　其后，东风日产为启辰品牌专门搭建了营销网络，在销售过程中将NISSAN品牌和"启辰"品牌分开运营，在服务方面，Nissan品牌服务网点也为启辰车主服务，这样在确保启辰品牌销售的独立性时，又能提高启辰服务网点的覆盖率和便利性，这就是启辰品牌专有的"专属销售·共网服务"战略方针。此外，在网点硬件建设标准上，启辰品牌也并不亚于NISSAN品牌。
　　2012年，启辰品牌第一款车型D50正式上市，随后R50、R50X、R30等先后进入市场，将启辰品牌的销量从0提升至2014年的11.4万辆，至今累计销量已经突破33万。尤其相比理念和思铭这些名存实亡的合资自主品牌，启辰正在对合资模式的未来做出了自己的答案与路径。

● 起步 就与时代同步
　　早在2009年，启辰品牌诞生之前，东风日产已经预见到，由于中国经济独特的区域化差异，汽车消费的层级性推进趋势已经确立。所以，在潜力巨大的二三线市场，到底什么样的产品才是符合消费需求的产品？
　　"合资的制造与工艺水准和自主品牌的价格，这是启辰需要做到的。"2011年，时任东风日产乘用车有限公司技术中心副中心长徐建明认为，启辰和东风日产旗下"日产"品牌未来的差别，不是在功能和品质上，而是在市场需求点的差异上，这就是启辰的原点。
　　一方面和东风日产旗下"NISSAN"品牌形成互补；另一方面更重要的是，它还是东风日产针对中国市场发展特点与趋势的解读，那就是：始终跟随消费者的主流变迁趋势，先见性预判与这一市场的发展潜力，进入引领合资品牌新发展阶段的未来。
　　此外，除了起步阶段对日产品牌的产品有所借鉴之外，从2013年开始，启辰没有简单地停留在继承日产的陈旧平台之上。去年8月6日，启辰品牌造型中心、东风日产先进工厂技术中心及东风日产企业大学在东风日产的花都工厂正式奠基。
　　在此之前，启辰造型中心的规划、准备、运营完全由东风日产主导，启辰的造型工作主要依靠日产及外部造型公司完成。而在启辰造型中心建成后，启辰品牌有了独立的车辆外观及内饰的造型设计、色彩造型开发，以及涉及造型立体化而进行的模型制作。未来正式运行后，未来启辰的新车型将有望真正实现由东风日产团队主导的车型策划和研发，开创合资模式下的自主研发之路。
　　据了解，东风日产先进工程技术中心则主要承担两大核心任务，一是新车准备核心业务，包括新车同步工程、样车研制、新车早期试制；二是基于先进制造技术的新生产技术开发。这将为东风日产及启辰品牌新车型的研发提供有力支撑。

　　值得注意的是，在奠基仪式，东风汽车总经理和日产汽车首席创意官中村史朗均在现场。毫无疑问，随着启辰品牌销量快速增长，母公司双方对启辰品牌越来越重视。
　　站在东风汽车的角度，启辰对东风汽车"大自主"战略做出的贡献越来越明显，反过来，东风也将会不断地将人才和研发资源不断导入到启辰品牌。此外，在奠基仪式现场，来自日产总部的日产汽车首席创意官中村史郎表示，将"尽己所能帮助启辰成为最具竞争力的自主品牌"，可以说，成功的启辰品牌也将成为日产"power88"计划中的"关键因素"。
● 从借鉴到进化
　　五年时间积累，再加上未来启辰造型中心的逐步发力，启辰品牌在自主研发实力上大幅攀升。
　　启辰研发方面的进步，从2015年推出的新车型上已见端倪。完全由启辰研发团队设计的T70正式上市，展现启辰自主研发能力的实力。自年初上市以来，启辰T70累计实现销量近4万辆，已经在强手如林的SUV市场站稳脚跟。这对启辰品牌来说，是一个前所未有的突破。
　　如果说，2012年之前的产品都是在日产现有产品基础之上的继承和模仿，从2013年开始，启辰开始尝试走出一条全新的独立于进化之路。
　　这其中，启辰造型中心建成是启辰独立的标志之一。启辰品牌了有了自主研发的基础，这也将为启辰品牌后来的发展注入了研发与设计基因，启辰品牌的自主研发能力得到大幅提升，进入研发2.0的发展阶段。对启辰来说，2.0时代不仅是高价值、高自主的产品即将登场，更是未来产品规格和销量的等级性提升。
　　从启辰的运营模式来看，在打造启辰品牌的过程中，从商品企划、研发设计，到配套采购、整车制造，再到销售服务、市场营销，启辰从品牌成立之初就建立了一套与东风日产原有体系合作密切、而又相对独立的价值链条。而五年的发展后，拥有完整的全价值链体系能力，是启辰品牌区别于其他新品牌的关键，也是启辰汽车能够在日趋激烈的市场竞争中站稳脚跟、实现增长的根本所在。

● 从现在定义未来
　　在启辰品牌五周年、同时也是启辰造型中心建成一周年之际，启辰不仅拿出了全部车型亮相上海车展，同时还推出了首款自主设计的全新概念车--新风潮轿跑"启辰VOW（询底价|查参配）"，这是启辰自主设计研发进化升级的结果。在外行眼中，这款车不过是博得眼球的佳物，但在设计师看来，就造型而言，这体现出一个车企在外形研发上的实力。
　　而"启辰VOW" 概念车不仅是启辰一次车型设计概念上的突破与尝试，也是启辰研发升级的一个转折点。这种强化并具有创新性的启辰品牌造型，将在未来的竞争中提升启辰品牌的竞争力。
　　在各大咨询机构的调查分析中，年轻人、尤其是"90后"正在逐步成为购车的主力军，他们对消费有较为独立的意识，同时热衷于参与时尚热点和产品营销当中，把握住他们的喜好已经成为了各大车企决胜下个五年的关键。
　　在车展现场，启辰也正式宣布启动"VOW青年造车行动"，一方面聆听年轻的声音、满足年轻消费者的需求，吸引他们的注意力，另一方面，为启辰自主设计引进多样的造车灵感。
　　跟随时代的脚步，启辰品牌基于中国电信通信平台推出了首款车载智能系统，将移动智能运用到了汽车中。相关资料显示，启辰智慧车管家以终端设备、手机APP、启辰客服后台实现了硬件、软件、服务三位一体，让驾驶者在日常使用中掌握更全面的信息。
　　基于设计研发上的改进，启辰汽车在外观上跟符合年轻人胃口；给予车载系统的进步，启辰汽车在满足了消费者对于互联网的需求，而这一切正逐步推动启辰品牌走向年轻化和互联网化，是启辰品牌下一个五年发展的关键。
　　东风日产党委书记、副总经理周先鹏表示："这5年来，启辰取得的成绩有目共睹。但时代在不断往前，启辰也不能够满足当下、固步自封。'VOW青年造车行动'代表了启辰对年轻族群用车需求的关注，也代表了品牌更加年轻化、持续寻求突破的决心。"
　　回顾过去五年，启辰品牌的价值不在于品牌诞生、也不在于销量增长，在于启辰品牌自主研发体系的建立并提升，这将是启辰品牌独有的基因。并且这种内生性的优势将为启辰品牌的发展提供源源不断的动力，同时也是启辰汽车在与其他车型竞争"利器"。

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