英菲尼迪逆风变阵—经销商与QX30成重点

　　【太平洋汽车网 天津新闻】对于英菲尼迪而言无论是汽车圈内人士还是普通消费者，对其印象最为深刻的莫过于对《爸爸去哪儿》的精准赞助营销。但时过境迁，中国车市迎来了增速骤降的大背景，英菲尼迪也从《爸爸去哪儿》转向了《极速前进》，这样的变阵并非改弦更张，而是在行业大环境与自身发展相协调的路线上，进一步调整与成长。

　　东风英菲尼迪总经理戴雷认为中国豪华车市场正经历十几年来竞争最激烈时期

　　从2012年年初，中国豪华车市场进入一个新的发展阶段，价格战出现并一直延续到今年。但是今年中国整体大环境的增速骤降，让价格战达到了一个新的高度，上半年前几个月市场环境和价格的激烈竞争已成为近年来最严重的一次。此局面致使中国豪华车市场今年的整体表现相比预期差距甚远，7月份同比下跌3%，是十几年内第一次单月下降。

　　在此背景下，英菲尼迪应该说交上了一份令人满意的答卷。1-7月英菲尼迪累计销量达到21,662台，同比增长33.3%。上半年，英菲尼迪在中国豪华车市场占有率为2.1%，6月份市场占有率突破2.2%。合资公司成立不到一年，两款国产车占总销量的比例已经达到60%以上。

　　雷新告诉网易汽车英菲尼迪下阶段重点是帮助经销商提升盈利能力

　　不过，从7月单月销量来看，英菲尼迪还是出现了环比下降，而戴雷自身也坦言，目前经销商库存值已高于1.5个月，在未来东风英菲尼迪的工作重点将是帮助经销商消化库存，提升经营能力。而东风英菲尼迪副总经理雷新认为，英菲尼迪从起步的时候便打下了良好基础，即和投资者有着良好的沟通习惯与渠道，并在建店之初把整车、售后、二手车、金融等全部包括起来，将投资回报期缩短至三年到五年。

　　所以到目前为止，即使大环境恶劣东风英菲尼迪的渠道也并没有出现退网局面。未来，东风英菲尼迪会在财务管理、投资支持等方面对经销商进行帮助，加快投资人项目投资回报的周期。同时也会组织专门的合作公司，帮助经销商提升相应业绩。"我们的核心理念，是从根子上让投资人、4S店和消费者实现多赢，这样才能可持续发展。"雷新告诉网易汽车。

　　在营销层面上，英菲尼迪中国市场营销与公关部高级总监刘旭对网易汽车表示，此次英菲尼迪继续加码《极速前进》第二季，核心目的之一是将其作为让"敢﹒爱"品牌精神落地的最主要传播平台。在具体合作形式上，采用联合出品模式，通过内容的定制化来传播品牌形象，同时开展覆盖全国经销商的大型体验活动--英菲尼迪极速前进挑战赛，来实际帮助经销商带动展厅客流、成交率。

　　虽然2015年已经有两款国产英菲尼迪产品在售，英菲尼迪并没有减慢在华引入新品的步伐。在即将举行的法兰克福车展上，Q30紧凑级高档轿车即将全球发布，这款车型目前已得到东风英菲尼迪的确认将于明年同期引入中国。

　　但对于增速大幅放缓的在华轿车市场，英菲尼迪有着自身的应对。刘旭透露，Q30车系将会在华推出两个车型：全新Q30和QX30。"我们在中国主推的是紧凑型豪华SUV QX30 ，一方面也是考虑到中国的市场需求与潜力。另外，我觉得不管是品牌还是产品我们都会持续坚持年轻化、个性化这样一个大方向。"

　　据知情人士透露，QX30将于今年广州车展首发亮相，新车将于明年国内宣布上市，并将搭载2.0T涡轮增压引擎。Q3、X1将作为其直接竞争对手。