越野新势力，硬派超级增程 深蓝G318试驾体验

　　【太平洋汽车 行情频道】G318国道，这条路始于上海至西藏结束，中间跨越了中国第一到第三阶梯几乎所有的地形，一路从亚热带雨林到高山草甸，从大海到高山湖泊，从平原到海拔超4000米的高原。

　　今天就跟随小编一起去看看这台与“中国人的景观大道”G318国道同名的深蓝G318新硬派SUV。

　　深蓝G318既然定位是“新硬派SUV”，经典的“方盒子”造型自然少不了。具体来看，车头造型方正魁梧、车身线条也比较硬朗立体，加上车顶射灯、行李架PLUS、外挂式备胎等等，整体看起来的确是满满的硬派风。

　　深蓝G318在方盒子造型的基础上也加入了更多的创新，形成自己的品牌风格。这个造型在硬派的基础上多了一些赛博朋克感，不知道各位看官对于这个造型是否满意。

　　车身尺寸方面，深蓝G318的长宽高分别为4998/1985/1960mm，轴距为2880mm，整体尺寸与坦克400 Hi4-T相当。另外，深蓝G318还以318沿线风景为色彩灵感，推出 7款主题车色，选择很丰富。

　　内饰风格还是以简约风格为主，不过中控的线条也会显得更硬朗些。配备了14.6 英寸的中控屏，保留常用功能的物理按键，比如越野模式。而在用料方面也极力营造档次感，中控台以及门板内侧大部分采用软质材料包覆，同时配备64 色氛围灯、高品质16扬声器音响系统。

　　在舒适性配置方面，高配车型前排座椅具备电动调节/通风/加热以及4 向电动腰部支撑，保证长途驾乘的舒适性。另外，在内饰配色方面，深蓝G318提供冰川蓝、圣湖绿、密林黑三种内饰配色。

　　相比传统硬派SUV那种有大梁的非承载式车身结构，深蓝G318采用的是承载式车身，内部的乘坐空间以及后备箱的装载能力方面都有更好的表现。后排乘坐空间相当宽敞，尤其是头部的空间表现相当突出。而后备箱也相当能装，常规状态下空间有 818L，可同时放入13个20 寸行李箱。后排座椅放倒后，后备箱空间可达 1747L，官方表示可以放下29个20寸行李箱。

　　在空间扩展方面也比较灵活，除了后排座椅放倒形成一个大空间外，前排座椅拆掉头枕后，也可以和后排座椅的座垫放平，形成一个大空间。

　　深蓝G318采用的是增程动力，1.5T的涡轮增压发动机，提供后驱和四驱版本。其中四驱版本车型，前电机功率131kW，后电机功率185kW，系统总功率可以达到316kW，官方给到的6.3秒破百。值得一提的是，两驱馈电油耗低至6.1L/100km(CLTC工况)，四驱馈电油耗低至6.7L/100km(CLTC工况)，作为一款中大型SUV，这个油耗表现真不错。另外，作为增程版车型，深蓝G318的两驱版本的纯电续航达到190km(强制EV模式)。

　　这台车采用的是前双叉臂后五连杆独立悬架，它采用的是承载式车身，并非传统硬派SUV有大梁结构的非承载式车身。这点大家倒不必纠结了，毕竟路虎卫士也是采用承载式车身了，其实关键是要看车身的刚性。这台车的车身扭转刚性可以做到45000N·m/deg，比卫士都还高，这无论是对于越野，还是操控性都是有好处的。这台车还配备了空气悬架、CDC可变阻尼减震器以及主动魔毯，在这个价位的硬派SUV里，还是不多的，无论是公路还是烂路，舒适性表现有保证。

　　通过性指标，空悬版本车型悬调到最高，它的最大离地间隙来到348mm，接近角30°、离去角33°，这些性能指标还是够“硬派”的。

　　和很多电四驱车一样，这台车也是配有能量中差锁，可以灵活地去调控前后电机的扭矩输出。后轴配有一个集成式电磁驱动差速锁，前轴只有电子限滑，严格意义来说只有2把锁。不过即便如此，已经胜过大部分城市SUV，中低难度的越野应该还是能应付的。

　　另外，除了5种地形模式(涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式)外，还配备3种特殊场景(原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行)，小白也能轻松上手。

　　穿越和户外露营可以说是这部分群人的刚需了，在深蓝G318完全可以满足。

　　首先是配备了1.6T资质拖钩，户外远行，可拖上自行车、皮筏艇、房车等丰富的随行物件。其次是行李架PLUS动态承重80KG，可以装下更多户外出行装备。静态则可以承重300KG，可以拓展车顶帐篷，承重两名成年人不成问题。

　　最后是6kW的外放电功率，官方表示可以轻松供应8个帐篷的使用需求，加上可以提供250㎡的照亮区域的车顶射灯，无论是篝火晚会、还是露营烧烤，都可以满足，户外生活拓展更多精彩。

　　拥有城市SUV的大空间和舒适性，同时外观够野性，又有比城市SUV更强的越野能力，而增程动力的加持可以带来更强动力的同时油耗也更低，可以满足那些长途穿越、户外露营、乡村郊游等轻度到中度的越野和非铺装路面驾驶场景，可以说满足大部分SUV用户的用车需求。

　　试驾体验来看，深蓝G318这种方盒子的野性设计，能够满足大家对于硬派越野车的遐想，而且又拥有不错的越野性能，同时又补齐硬派越野车的一些短板，比如空间小、公路的舒适和操控性能差，油耗高。结合售价深蓝G318的定位还是比较准的，虽然定位是新硬派SUV，但它并非是与那些越野老炮去硬干，内核还是迎合绝大部分SUV用户的用车需求的，尤其是对那些喜欢长途穿越、户外露营的群体会更有吸引力。