论道2023中国汽车论坛，坦克品牌擘画行业升级新蓝图

        近日，以“新时代 新使命 新动能——助力建设现代化产业体系”为主题的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。坦克品牌CEO刘艳钊受邀参会，进行了“品牌与品类创新打造中国汽车新消费”的主题演讲，并就中国越野SUV引领者坦克SUV的创新之道，同与会者进行探讨、交流。

        本届论坛设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布”，政府主管部门领导、全球汽车企业领袖、领先科技公司代表、汽车行业精英、权威专家等齐聚一堂，深入探讨中国汽车工业新体系，坦克SUV在品牌与品类创新的经验分享，也将为新时期汽车产业高质量发展贡献力量。

        汽车市场“丛林时代”，“非标化”成消费关键词

        当下，中国拥有147余个汽车品牌，市场已经从“大平原时代”进入“丛林时代”。企业需要在品牌力、产品力、营销力、服务力等层面，全方位构建体系竞争力，才有可能在零和博弈中突破“重围”。

        刘艳钊表示，“竞争越是激烈，我们越需要回到原点去思考，核心其实就是，从用户的根本需求出发，找出更合理的新方法，基于创新的解决方案，推动汽车产业长期地品牌向上、技术向上、品质向上、服务向上，才是企业长久发展的基石。”

        会议上，刘艳钊针对坦克品牌如何满足快速演变的消费需求，给出了自己的答案。他表示，当下消费需求不断升级，正从"人以群分"到"千人千面"，不同的需求、价值观和兴趣爱好，决定了个性化服务、差异化经营成为必要，让非标化产品和非标化服务，成为消费的新趋势。同时，他又进一步指出，非标化产品的创新，应该围绕应用场景展开，以解决用户痛点，提升用户体验为目标，才能赢得用户的青睐。

        正是基于这一思考，坦克品牌以“铁汉柔情”为品牌主张，坚持从用户第一性需求出发，率先洞察了传统越野车不智能、不豪华、不舒适的用户“痛点”，第一次将强大的越野性能、智能舒适的驾驶体验，完美融合于一体，创造了越野车的新形象。也是从坦克开始，越野开始从个性化赛道进入大众化视野，引领全维度的品牌建设，为行业发展打开了新思路。

        以品类创新推动市场扩容，领势行业向上

        敢为人先，才能成为市场真正的领导者。在这场自主品牌发力高端、向上突破的集体竞赛中，坦克品牌以精准的品类创新，突破了条条框框的束缚，以智能、豪华、舒适非标化的产品和服务，真正做到了对差异化需求的充分满足，成功激活中国硬派越野车市。

        据刘艳钊透露，截至目前，坦克品牌累计销量已突破26万台，连续30个月蝉联中国越野SUV销量冠军，占据中国越野市场60%的份额，在中国，每卖2台越野车，就有1辆是坦克。坦克品牌首款车型坦克300，一上市即引爆沉寂的越野市场，首月订单突破3万，上市一年内步入“月销万辆俱乐部”。

        品类“破局”、销量“长红”，坦克正以全面布局+个性升级，持续构筑坦克品类创新全矩阵，除了现有的坦克300、坦克500家族，未来，坦克将布局坦克400、坦克700、坦克800等燃油与Hi4-T车型，全面覆盖紧凑级、中大型，全尺寸的越野SUV市场，构筑完善的产品矩阵。

        “共创”也是坦克的DNA。“对坦克来说，车不仅是一个起点，为用户提供全生态共创平台，才是坦克不变的追求。”坦克品牌开创业界首个“主机厂+改装厂”个性化共创模式，将改装业务前置，解决了市场品质参差不齐、不合规的行业痛点，摸索出一条资源共享、市场共赢的汽车个性化商业模式。同时，坦克学院、坦克路书、坦克好物等一系列共创文化IP项目，已构建为完整用户生态体系。今年3月份，坦克品牌正式发布“TANK LIFE坦克?燃生活”用户品牌，将携手全球用户，共建更多令人向往的生活方式。

        Hi4-T越野新能源的绝佳选择，没有之一

        “品类创新一定是强化该品类最基本的属性来实现，越野车的基础属性是越野，越野的新能源一定是在越野性能提升的基础上，实现新能源价值的拓展。”面对越野新能源热度的持续升温，刘艳钊以“可靠”的越野超级混动架构Hi4-T给行业“降噪”，让越野新能源回归理性。

        只有懂越野才能造越野，背靠长城汽车33年的越野制造经验，坦克品牌深知越野过程中未知的挑战、隐藏的风险，也更敬畏越野。在新能源大势下，不搞“噱头”，更不搞增程式“伪越野”，坚持“越野+新能源”的技术路线，推出当下新能源越野最优解Hi4-T。

        Hi4-T采用纵置并联混动架构，以油为主、以电为辅，可依据场景需要，实现实时性的优势互补。在高原、高温、高寒等极端场景下，发动机的高适用性和稳定性，能为车辆提供源源不断的动力，杜绝电机因持续峰值输出导致的堵转高温现象，解决电机无法维持峰值扭矩的瓶颈，无论何时何地均能保证高行驶质感以及持续的动力输出。在砂石、沟壑连绵的非铺装路面，Hi4-T的智能四驱和非解耦结构，还可以实现前后轴0-100%扭矩的无缝切换，保障脱困所需动力的最优匹配，同时，在城市通勤场景中，Hi4-T还能满足用户零油耗纯电驾驶需求……Hi4-T做到了“全工况从容驾驭，全场景极致体验”，让用户“出得去、玩得嗨、回得来”，既有更强的越野性能体验，也有更多的“放电”享受，“越野看坦克，越野新能源还得看坦克”。

        目前坦克品牌首款新能源车型——坦克500 Hi4-T已经上市，门店排队试驾者络绎不绝，后续坦克品牌将推出坦克300、坦克400等全系产品的新能源车型，以全家族新能源阵容迎击时代浪潮，用更极致的性能回馈用户的喜爱。

        在技术大变革时代，单一技术或产品的创新，难以实现可持续的发展，正如刘艳钊最后总结道，“坦克立足于长城汽车森林生态这张“王牌”，从硬件到软件，可以得到源源不断的技术滋养，实现持续不断的品类进化，让技术创新，为用户提供超合理的独有价值。”坦克的成功不是偶然，而是“心怀对行业和用户的柔情，以硬汉精神坚定向前”的必然！