不用交购置税的奔驰E级 衡阳实拍体验奔驰E350eL
【太平洋汽车网 衡阳车市点评 】作为奔驰品牌的中流砥柱,E级车多年来一直是不愁卖的车系。在燃油版之中,E级与宝马5系、奥迪A6L三者常常是消费者心目中标杆式的行政级豪华轿车。近年车厂面对双积分、新能源趋势等多当面因素的影响,大家都纷纷推出可上绿牌的插混版本。对手5系和A6L的插混版更是早已上市一段时间,作为奔驰最重要的车系之一,E级又怎会缺席?
2022款奔驰E350eL售价51.76万元起,起售价相比此前降低了0.07万元。E350eL整体设计和燃油版本的奔驰E级保持一致,车头部分同样有两种不同的外观可供选择,分别为立标的普通版车型和大标的运动版车型。丰字造型的运动中网,鹰眼造型的大灯,贯穿式的镀铬饰条都有着不错的精致度,搭配黑色车漆,让这台车的商务气息更加浓郁。
整车长宽高分别为5078/1860/1480mm,轴距3079mm,显得相当的修长。匹配了专属的双色轮毂,并且还配备了倍耐力为这款车专门设计的CINTURATO P7轮胎,前轮轮胎尺寸为245/45 R18,后轮为275/40 R18。
E350eL尾部装配了两个充电口,支持直流与交流两种方式快速充电。在直流充电模式下,60分钟即可从0%充至80%;在交流充电模式下,电量可在145分钟内从0%充至80%。
对于奔驰在内饰装潢的功力,相信是从来不用担心的事情。E350eL与燃油版也是几乎看不出区别,横贯中控的波浪形木纹饰板与两侧门板相链接,在皮质、高光镀铬饰条的加持下更显得精妙耐看。此外,中期改款的E级提出了数字豪华理念,通过全电容式触控方向盘的加入,使更多操作能像使用手机一样便捷,而电容触控技术结合新的车机系统与智能驾驶辅助功能也带来了不同的驾驶体验,不仅仅是更换了方向盘这么简单,也让更多智能应用成为了可能。
奔驰的MBUX智能人机交互系统在12.3英寸高清触控屏幕中支持语音、触控及手势控制三位一体的交互体验,而这套系统搭载的是英伟达Paker128芯片,具备了可识别或预设主副驾驶手势控制的智能感应助理、将实景和虚拟导航指示叠加的实景穿越导航以及软件的OTA在线升级。
E350eL对比燃油版车型在车机上多了个强大的“ EQ'功能菜单,里面可以设置充电选项、车辆能耗状态、能量流监控等等,甚至具体到发动机功率妞矩的输出情况都能一一实时展现,图形化的呈现方式直观清晰,使车主可以随时了解车辆的动力储备情况。
座椅设计与燃油版无异,优秀的人体工程学使其舒适性完全不需要担心,此外,3079mm的轴距比起燃油版没有变化,宽裕的腿部空间无须任何怀疑,在优化了后排中间座椅的柔软度之后,中间座位的乘客的乘坐舒适度得到了提升。
E350eL搭载第三代插混动力技术,由2.0T发动机+功率为90kW的电机组成,发动机最大功率为155kW(211PS),峰值扭矩350N·m;电机峰值扭矩440N·m,传动系统匹配9速手自一体变速箱,官方百公里加速达6.7秒,并搭配三元锂电池组,支持纯电续航101km(NEDC),官方公布的百公里综合油耗低至1.4升。并且享受新能源车型免购置税政策,能节省4万多的购置税。
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