沃尔沃C40电池质量足够给整个行业打个样

　　【太平洋汽车网 行情频道】7月，国内多地已经出现了高温天气，人难受车也难受，新能源汽车自燃事件屡见不鲜。

一边是不断升高的油价，一边是重大安全事故，消费者也太难了。

当90后们成为汽车消费主力的时候，也恰逢整个汽车行业进入新能源的大时代，对于所有车企而言，如何将电池安全和产品年轻化相融合也至关重要。

已经有车企给出了答案，不知道网友看完会有什么评价？

电池安全，从“铁布衫车身”开始

沃尔沃C40对电池的物理保护和系统保护，足够给整个行业打个样。

在车身材料上，沃尔沃C40车身有20%含量的高强度硼钢，材料屈服度达到1600Mpa，是目前汽车材料中强度最高的，剩余车身则由超高强度热成型钢、高强度钢和高强度铝合金材料组成，给车身提供了全方位的保护基础。

在材料基础上，沃尔沃C40的车身各处进行了额外加强。为了保护电池包的安全，安装位采用笼式高强度铝框架结构，并对安装位进行分隔式设计，将电池电芯分布成多个独立区域，一个或部分电池组如果发生故障不会牵连到其他组。

沃尔沃C40车体下方、车身两侧横梁也进行了强化和吸能设计，可以对车厢和电池起到多重防护，发生撞击既能有效保护乘员，也不会对电池造成损伤。

切断两大诱因：高温和进水

沃尔沃C40的电池保护系统有“低导热源隔离、无障碍排热、智能冷却降温、毫秒快速断电、自动预警、正压阻氧”6项防火控温核心技术，形成了隔热、散热、断电、断氧、降温的闭环，可以完全杜绝电池自燃风险。

沃尔沃C40电池包的防水防尘等级达到IP67级别，可以完全防止外物和灰尘进入电池组，在深达1米的水中浸泡30分钟无影响。具备相同防尘、防水级别的沃尔沃XC40，此前就进行过1.7米深水浸泡挑战，浸泡30分钟能正常启动行驶，浸泡12小时没有渗水现象，电池包保持绝对干燥（国际要求是30分钟不进水）。

沃尔沃C40的电池本身也进行了技术升级，降低了电池中的镍含量，单晶结构在材料上提高了电芯的稳定性，也能进一步降低热失控的风险。

对“人的保护”到位，才是以人为本

沃尔沃C40一共搭载了4个全景摄像头、1个单目摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，构成沃尔沃独步天下的ACC+AUTO SEERING+智能领航系统的硬件基础，能够让驾驶者充分掌控车辆和周边环境。

City Safety城市安全系统能够将“发生前、发生中、发生后”的安全方案，整合成一个联动机制，配合上带有转向辅助的盲点信息系统、带制动辅助的主动刹车，新手上路也不用提心吊胆。

像素式雷神大灯不仅好看而且实用，每个灯组拥有84颗LED，能通过自适应远近光调节照射方向和高度，实现4种近光模式、2种远光模式，在不同光线环境下都能提供最佳照明效果，这套灯组还能同时识别5台对向车辆，精准控制灯光的照射角度和范围，降低对他车的影响。

与此同时，沃尔沃C40的车机系统带有语音功能，支持双区控制、连续对话，让驾驶者在使用各种功能的时候，双手不离方向盘，更不用分心在中控屏上寻找各种功能操作，安全又省时。

结束语：

如果要把沃尔沃C40彻底讲透，我可以和你说上三天三夜，因为它在环保用材、驾驶辅助、动态性能等多个方面也表现得面面俱到，实际价值甚至超过了它的价格，虽然还处在预售期，但消费者关注度不断上升，经销商已经接到不少订单，因为真正识货的人已经明白沃尔沃C40所拥有的，就是自己想要的。

（太平洋汽车网 保定pa01）