从坦克300到坦克500，“爆款”迭出的坦克为什么总有惊喜？

　　【太平洋汽车网 行情频道】都在说汽车行业内卷厉害，很难出爆款。但是坦克品牌自独立以来，就屡创爆款，不到一年时间累计销量突破10万辆，TANK APP粉丝数量突破100万，创造车市少见的“坦克现象”，很多人买了坦克300（询底价|查参配）还想买坦克500。存量竞争时代，坦克品牌是如何在硬派越野车市场保持不可撼动的地位呢？

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坦克300“爆款”初长成

2020年底，坦克300正式上市。在此之前硬派越野车市场十分小众，几乎是被忽略的细分市场。根据乘联会数据，从2018年开始，国产越野SUV体量连续大幅收缩，2020年更是相当艰难，部分车型甩出大幅度优惠政策，但仍旧抵不住销量颓势。

坦克300的上市是硬派越野SUV市场一个非常重要的转折点。自上市后，坦克300的销量稳步提升，不到一年就实现月销破万。放眼20万元以上中国品牌传统燃油车型，能进入月销万辆阵营的有几个？坦克300凭一己之力带动硬派越野小众市场，让渴望“诗与远方”的都市人群有了满足之选，实现持续圈粉。

终端需求旺盛，坦克300的保值率居高不下。根据全国工商联汽车经销商商会发布的“2021年度中国汽车保值报告”，坦克300前三年的保值率分别为96.66%、90%和82%位列紧凑级SUV榜首，已经完全能够挑战甚至超越合资品牌。

如今的硬派越野SUV市场，坦克已然成为众多竞争对手瞄准的标杆。他们纷纷推出新车型试图抢占市场份额，不过短时间内很难打破坦克的先发优势。

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坦克500实力进阶，商务豪华领域真“爆款”

今年3月，坦克品牌商务豪华系列首款产品坦克500上市，共推出商务版、运动版、定制版、黑武士4个版本6款车型，售价区间为33.5万-39.5万元，坦克品牌开创一条中国品牌的向上之路。而其凭借强大的产品力，坦克500真正做到了“人无我有，人有我优”，足以对标售价更高昂的合资豪华车型。

坦克500以3.0升V6双涡轮增压发动机，配合纵置9AT变速器，辅以48V轻混系统成就中国高端品牌澎湃动力，最大功率为260kW，最大扭矩为500N·m，7.3秒可破百，加之非承载式车身，前双叉臂+后整体桥悬架结构的搭载，以及11种地形越野模式、坦克转弯、“透明底盘”等功能的配备，让消费者能从容应对更多路况的挑战，勇于探索全新的天地。而越级空间、Nappa真皮、定制级NVH隔音等，则塑造出坦克500百万精致豪华品质。

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产品差异化、稀缺性，助力坦克品牌持续领跑

从坦克“爆款”现象可以看出，现在的中国乘用车消费市场仍有需求。如何精准抓住新消费需求，满足市场，是品牌走向成功的关键。从终端反馈也可以看出，以“差异化”与“稀缺性”满足用户需求，正是坦克最醒目的标签。

在传统汽车品类上，硬核越野与舒适智能二者是对立的，硬核越野为了追求强悍的性能，往往会舍弃了驾乘者的舒适体验。而舒适豪华往往也很难与硬核的越野风格兼容。坦克突破了固有品类的束缚，自成一派，率先将城市SUV的智能与舒适以及越野SUV的粗犷与硬派“合二为一”，开创“潮玩越野SUV”市场新品类，可谓是“开山鼻祖”。正是这样一种稀缺性，让坦克品牌在硬派越野车市场的地位无可撼动。

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背靠坦克平台，与用户密切连接

“爆款”的出现并非偶然。从坦克300到坦克500，坦克品牌能够打造出满足用户生活期待的爆款产品，并在细分领域形成较高的技术壁垒，其背后是强大的技术平台实力支撑。

坦克智能专业越野平台，具有灵活可变的平台架构、充满力量感的强悍动力和越野能力等诸多技术内核优势，赋予了坦克产品更具征服体验的越野性能，以及更具尊享的豪华舒适体验，在智能、性能和动力上展现出硬核实力，也为坦克品牌成功进阶高端市场持续赋能。

此外，爆款产品讲究“同理心”，讲究站在用户视角，满足“他想要”，而不是“你想给”。坦克品牌坚持用户共创，招募“千人共创官”，邀请用户联手共创，参与到产品研发、营销及售后等整个链条中，构建起多维度、完整的用车出行生态，将用户的使用体验水平提升到新高度。

在整个中国品牌阵营都在努力探索品牌高端化突破点的情况下，坦克无疑成为了一个很好的范本。未来，坦克将进一步突破中国品牌发展惯例，助推全球汽车产业加速迭代，向全球越野SUV第一品牌目标迈进。