传奇皮卡王者归来 中兴威虎2022款为创富添翼

　　【太平洋汽车网 行情频道】

皮卡界的常青树、在中东地区绽放传奇色彩的“战地神车”中兴威虎，凭过硬的军车品质与超越同级的承载能力，在海内外从事矿产、基建工程、农业种植等行业的用户群体中有口皆碑。如今，迭代至2022款的威虎经历了动力、外观、内饰升级后订单爆满，虎年刚一开年便已进入大量交付状态。这意味着这位皮卡界的传奇，将携手五十铃4JB1经典引擎为广大消费者的创富路注入黄金动力。

品质典范： 价值标杆 成就创富神器

了解皮卡市场的人都知道，中兴威虎是当之无愧的一代传奇：在国内，威虎自1999年一经推出，立即成为行业焦点车型，凭借超强越野性能、高承载能力、可靠的军车品质被皮卡业内人士评为“皮卡中的价值标杆”，更帮助无数经营者实现了创业梦想，深受各行业用户喜爱。在国外，中兴威虎更加声名显赫，在全球90多个国家和地区与丰田、通用等国际巨头同台PK，频频成为军方及政府指定用车，在利比亚更是创造了单批次7000台的采购纪录，成为了“中国制造”的杰出代表。

如今，这样一款叱咤风云20余年、久经考验的经典车型，全面升级之后综合实力得以进一步提升，为广大消费者带来更加高效、耐用、舒适的用车体验，堪称用户创富路上的金牌辅助。黄金动力： 成熟耐用 省心更值信赖

威虎2022款所搭载的JE493ZLQ6E发动机，由五十铃原装生产线生产，久经市场考验，成熟耐用，普遍30万公里无大修。即便出现极端情况需要修理，由于市场保有量极大、配件供应充足，维修养护既经济又方便，素有柴油发动机“机皇”之称的黄金动力可为用户提供安心实惠的动力保障。

面对国六柴油机排放升级难点，威虎发动机采用性能可靠的后处理技术，有效降低发动机维护成本。通过对进气、燃油、排气、散热、电器系统全面升级，相较国五产品，威虎柴油2.8T发动机功率提升17.3%，扭矩提升30.9%，排放降低50%，载重能力更出色，污染排放更低，远远优于同级别产品。经典车型与经典动力的联袂组合，为用户带来了澎湃的动力输出与可靠的品质保障，堪称完美匹配的黄金搭档。

外观内饰升级：时尚舒适 驾乘身心愉悦

威虎2022款，经过重新设计的前脸延续了家族外观造型，中网和前保险杠造型升级为腐蚀纹理工艺，质感更加突出，与机盖衔接处、横贯车标位置的格栅、前脸下部两侧采用镀铬装饰，让整个前脸看上去既硬朗，也显得年轻运动；车身侧面部分的双腰线式的设计，使前后轮眉造型都很突出，硬派大气。另外后视镜和上下车踏板都使用了镀铬装饰，兼具时尚感与品质感。

车内则更加注重舒适性的打造，中控仪表台采用更加高端的激光纹理雕刻工艺，层次感、视觉感更分明，手感更舒适。双拼色座椅的面料、纹理和配色也进行了优化，乘坐的舒适感和豪华感出众。外观内饰的整体升级，为这样一款工具车营造出乘用车的驾乘体验，也使得车主奋进打拼的路上身心愉悦。

超强底盘+超大货厢 将装载能力拉满

威虎2022款车型的越野悬架系统由国际知名公司Prodrive调校，前悬采用双叉臂螺旋弹簧独立悬架+横向稳定杆的设计，操控性好，转弯侧倾小；后悬则是多片式钢板弹簧非独立后悬架，承载能力强。变刚度加宽加厚钢板弹簧、赛车级坚固后桥、高强度减震器组合，保证车辆在直线和转弯都具备良好的稳定性能；高强度梯形车架独有的9根横梁普遍多出同级别车型2-3根,与长轴距+宽轮距设计完美匹配，满载不翘头、转弯侧倾小，山路、高速等各种复杂路况都轻松应对。威虎2022款实现了车辆的舒适性、操控稳定性与良好通过性的兼顾。

威虎2022款中双车型货厢长宽为1600mm*1505mm，大双车型则为1890mm*1505mm，接近1.9米的货厢长度、1.37m³的容积均为国内同级别最高水平。“装得多就是赚的多”，威虎2022款实用性极强的平底大货厢容积大、装得多、大件货物装卸货方便，绝对是对运货效率有着极高追求的皮卡用户不二之选。

据中兴汽车内部人员透露，这款搭载五十铃4JB1黄金动力的威虎2022款，自开启生产后便订单不断，现在已经马不停蹄地开赴各地，实现批量交付。可以预见，十余年来品质如一的中兴威虎必将在虎年大展拳脚，与用户一道虎虎生威。

（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）