沈阳中晨兴隆途达车友会活动圆满成功

　　越野车无疑是男性追逐热血的贴心伴侣，但纯粹的硬派越野车不适合城区驾驶，而家用SUV又不能满足内心的澎湃激情， 途达却兼备了这两点，既能满足越野的要求又能具备家用的要求，让更多人选择了这款车，也让更多人加入我们车主俱乐部。本次活动沈阳中晨兴隆带领车主们前往景色优美的辽河，开启一段精彩的旅程。

　　二胎家庭带火了国内7座车型市场，随着消费的持续升级，消费者的挑剔度也不断走高。但在硬派SUV这个市场中，选择空间小、车型相对较贵、不欢迎平民玩家这三点，始终让不少感兴趣的消费者为之头疼。纵观国内在售的硬派SUV市场，主流的选择不外乎牧马人、普拉多、陆巡这类动辄五六十万起售价的车型，这无疑直接将大部分普通越野爱好者拒之门外。如此说来，越野便只能是有钱人的活动吗？这话如果放在两年前，一点毛病都没有。随着市场的不断细分，硬派SUV的门槛其实已经没那么高了，20多万的预算同样能找到合适的选择，比如途达。

　　车主们在沈阳中晨兴隆日产集合整备后，车队整齐的向目的地前进。

　　在常规越野路段下，使用“高速四驱”模式其实就足矣了，电子限滑系统侦测到轮胎空转会及时介入，对于空转车轮施加制动力使动力传递到拥有附着力车轮。在驾驶这种电子限滑车型时，如果在面对炮弹坑交叉轴的时候，发生车轮空转情况，大家记得不要直接松油门，也不要大脚地给油，应该持续缓慢的稳住油门，给电子限滑系统一个判断的时间，然后便能轻松通过。

　　途达不仅越野性能优秀，在舒适度和外观设计上同样给人不一样的惊喜。途达的长宽高尺寸分别为4882*1850*1835毫米，轴距达到2850毫米。这款车可一点都不小，空间大不说，通过性还特别好，途达采用邓禄普18寸的越野轮胎，32°的接近角和27°的离去角让这位大家伙可以灵活通过各种弯道。

　　在乘坐舒适性上，日产“大沙发”的美誉曾经出现在很多车型上，而途达的舒适性不出所料还是那么的丝滑柔软，后排座椅腰托的增加让后排乘客的舒适度大大提升。在配置上途达也的确达到了乘用车级别，各种主动被动的安全系统一应俱全，顶配车型甚至还有预碰撞智能刹车系统，常见的双气囊+气帘、胎压监测、定速巡航等等更是不用说，在配置表上它们皆有出现。

　　穿越极寒之境，验证了途达强大的越野能力；出圈要趁早，征服冰川雪原的途达值得依靠。途虽远，我必达。沈阳中晨兴隆期待与车主们的下一次聚会！