跨入轻混时代 体验新雪佛兰开拓者轻混版

　　【太平洋汽车网 行情频道】如今在中大型SUV的行列中，丰田汉兰达无疑是标杆式的存在，成为红遍大江南北的明星爆款，不过汉兰达也并非美玉无瑕。因而越来越多的车企开始在这一细分市场向汉兰达发起挑战，我们今天的主角雪佛兰开拓者（询底价|查参配）就是其中之一。如果说开拓者在面市伊始整体实力便与汉拉达旗鼓相当，那么现在随着它跨入轻混俱乐部之后，实力更是进一步提升。在驾驶的平顺性以及能耗方面得到快速的升华，现在我们一同来看看新探界者的迷人魅力。

        雪佛兰开拓者基于通用的C1平台打造，与凯迪拉克XT6，别克昂克旗等中大型SUV为兄弟车型。健硕的车身，凌厉的舍身线条映衬出美系肌肉车该有的力量感，同时再经过雪佛兰RS外观套件的加持，让这款大车看起来并不臃肿，整体显着非常锋利、具有战斗气质，这才是爷们的棱角。加装48V轻混动力系统之后，其目前在售的开拓者在外观上保持一致，采用了分体式灯组设计以及大尺寸网状进气隔栅，搭配上方细长的LED日间行车灯，视觉效果非常霸气。全黑车身更让其看上去多了几分坚毅与果敢，这是年轻运动车型与生俱来的特征。

        前脸线条勾勒洒脱自然，看上去非常犀利，如未来战士一般，辨识度极高。横向镀铬饰条与灯组完美融合，在凸显力量感的同时，展现出都市精英精致时尚的一面。分体式大灯组将整车的科技感再次推升一个档次，极具视觉冲击力。全系标配LED光源与自动头灯，同时高配车型还拥有自适应远近光能力，夜间照明效果得到充分保证。

        车身充分考虑到了空气力学，仿佛无时无刻不再跃跃欲试的样子。C柱后侧窗窗线向上收起，细节设计也是非常新颖。车身尺寸方面该车型长宽高分别为4999mm/1953mm/1727mm，轴距为2863mm。车轮规格均为265/45 R21，配备米其林品牌轮胎，采用多辐式全黑轮毂轮毂。

        相比锋利的车头来说，开拓者车尾的设计就要显得低调不少，整体比较圆润、厚重，双Y型的尾灯也算是当下雪佛兰家族的设计元素，点亮后效果还是相当不错的。双排共单出的尾排设计将气势拿捏的恰到好处。不露锋芒却没有弱了自身的气质。

        新开拓者的内饰保持了雪佛兰家族化的设计，整体的视觉效果偏向硬派与野性，四幅式的方向盘设计也比较复古，同时RS版车型还在内部增加了中控台的红色缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板等，都非常加注重品质感以及运动感的营造；同时8英寸液晶仪表盘+10英寸悬浮式大屏的加入也是保证了一定的现代感。

        整体来看，新开拓者内饰设计似乎中庸了不少，显得相当内敛，不过整体视觉效果还是非常硬派的。内饰多为搪塑、皮革等软性材质覆盖，做工同样呈现出旗舰的品质。而RS版本的众多红色装饰也给车内增添了一些精致感和运动氛围。

        配置上，新开拓者同样下了一番功夫，新车配备了LKA车道保持辅助、LCA车道变更辅助、LDW车道偏离预警、AHBA自适应远光辅助、FDI前方距离提示、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报、PCM行人碰撞预警、FCA前方碰撞预警和AEB碰撞缓解制动共11项智能安全科技。

        新开拓者中控上还集成了由一块8英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式大屏组成的车载娱乐系统，搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持语音交互、智能生态、以及“千人千面”量身定制的智能内容。

         新车采用了真皮座椅，座椅包裹性良好，整体乘坐感柔软舒适，另外新车还配备主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热通风、主驾座椅腰部支撑调节等，为进一步提升第二排乘客的乘坐感受，第二排设有独立的空调控温系统，座椅加热，而且座椅还支持前后调节以及座椅靠背角度调节等。

        动力方面，全新开拓者全系搭载2.0T直列四缸发动机，该发动机满足国六b排放标准，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，并引入48V轻混系统，对发动机转速可进行积极调节，在降低等能耗，以及优化发动机动力输出方面有着非常积极的作用，相信能为车主朋友节省不少油耗开支。此外，新开拓者传动系统匹配9速手自一体变速箱。另外四驱车型拥有舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式；两驱车型则提供舒适、防滑、运动三种驾驶模式可选。

        编辑点评：平心而论，开拓者的表现还是不错的，外观个性，颜值极高、得益于宽大的体盘其内部空间级大。而且秉承雪佛兰一贯的高性价比特性，新开拓者该有的配置无一缺席。如今更跨入了轻混俱乐部，得益于48V轻混系统，其动力输出品质将在上一个台阶。

（图/文/摄：太平洋汽车网 丁兵兵）