百智新能源“千县万店”究竟靠不靠谱

　　【太平洋汽车网 廊坊车市频道】榜样的力量是无穷的。

宏光MINI自己成就一番事业的同时,也成了纯电微车领域的榜样,就如同名人火了之后,就注定有模仿秀一样,众多车型也开始变着法的效仿宏光MINI的发展道路,但成功的道路上很拥挤,不找到点差异化,也很难超越。领途汽车百智大熊开始努力寻找差异化的道路。

10月27日,领途汽车百智大熊开启预售,浣熊版2.78万元和乐熊版3.38万元,8.8元预定享8888元的九重豪礼;预售仅3天下单就突破5000台,直指宏光MINI。

正如领途汽车董事长兼总经理韩长晋在百智大熊量产下线仪式上的话说,百智大熊与宏光MINI不仅要做到了产品上的错位竞争,而且做到了市场的错位和差异化竞争。

从产品本身看,百智大熊提出了“宜商宜家“的概念,也就是在强调家用的同时,增加车辆的商用功能,这一点可以从百智大熊的尺寸和座椅布局反映出来,百智大熊是一款5门4座尾部大开门车型,无论是外形还是尺寸上,都比宏光MINI大两圈,对两个门,充裕的内部空间,让百智大熊的各方面能力更强。

同时,后排座椅可五五分放倒或整体放平,后排拓展出的储物空间达到1500L,载货能力相比于宏光MINI大大提升。

从产品定位来看,百智大熊确实与宏光MINI 形成了差异化,在价格更便宜的前提下,空间更大,用途更广。

同时,在市场定位上,百智大熊也将自己的目标市场定在了四、五、六城镇乡村和城乡结合部,这也与宏光MINI的定位有所差异。

在渠道策略上,领途汽车董事长兼总经理韩长晋对未来的规划充满信心,表示领途汽车百智新能源品牌,通过实施“大猫大熊贴地飞行”的千县万店市场渠道策略,在今年建立300家分销渠道的基础上,明年要实现“1+3+6模式”的“千县万店”的渠道目标,2022年确保10万台,争取12万台的新能源汽车销售目标!

现在的A00级新能源汽车下沉市场,谁出手早谁就能抢占先机,而后来者,则需要更多的努力。百智新能源率先迅速抢占四、五、六城镇乡村和城乡结合部,更早的完成市场布局。理智的说,在百智新能源品牌错位竞争的理念下,月销过万的目标很容易实现,城镇乡村市场有足够的空间让百智新能源实现“千县万店”。

（太平洋汽车网 廊坊01）