玩味自驾 记沃尔沃XC60第一次登山

　　【太平洋汽车网 行情频道】不知道是不是快要放国庆假了，最近工作的心情也没什么激情，就出去散散心吧。所以这个周末我去到了江门台山隆文老村风车山，爬爬山吹吹风。顺便也能拍点照片放到论坛上面和大家分享一下，做一个旅游的小攻略。这个风车山最近挺火的，很多人都开车自驾上去。听说还有些人在上面露营，可以看到星空和银河，不过我不想玩这么晚，我纯粹就是想凑个热闹哈哈。我一直都挺喜欢去风车山的，因为第一风车山人都会比较少，虽然说这个网红打卡点在各大APP上很多人都去推荐，但实际上去的人少之又少，毕竟上山的路比较危险，而且通常风车山的路程又相对比较偏僻，所以实际上去的人还是比较少的。

　　沃尔沃的车机其实做的挺不错的，但我还是习惯性连carplay使用，但carplay的连接和原生车机相比有个弊端是他不能全屏显示，只能显示一半。

　　一路上很多这样的隧道。一般上了高速，我都会把自适应巡航打开，简单设一下车速和跟车距离，根本不需要操作太多，控好方向即可。何况还有车道保持和主动刹车功能，毫无夸张地说，很多时候，我自个的反应还没系统来得快。

　　江门有很多风车，山也有很多出名的和不出名的。最出名的就是龙门老村，风车山和海龙湾，风车山，两座风车山都各有特色，而今天我选择了靠海的海龙湾风车山进行打卡。个人推荐走沿海高速会风景好一点，而且那里的路况比较好。高速全程车都不多，基本上都是顶着限速跑。

　　开到山底下这个地方，马上就要上山了。

　　上山 那不得切换个模式?

　　这种路况我一般会调到运动模式，除非是碰到全是山路那种我才会调节到越野模式。

　　海龙湾风车山还有一个非常大的优势，就是下了高速以后很快就能找到上山的路，不需要走很多弯路和低速，这样也加大了我们对于这趟旅行的体验。上山的路都是单向行驶的，所以大家在过弯的时候记得响喇叭。还有车速一定要放慢，不要有些人见到山路崎岖，就幻想到头文字D自己要逮虾户了。平时城市里开还真没发现，XC60的底盘这么稳，每次方向转动车身的摆动幅度都是比较小的，就是车身很快会被扶正，快速恢复状态迎接下一个弯道，这点让人很有底气。

　　因为我上山的时候也遇到一些可能开的比较快的下山车辆，非常危险。有时候还会遇到一些上山放牧的牧民们，带着很多小羊小牛，撞到我可赔不起，小羊小牛的味道比较难闻，但是特别可爱，伸手去摸还特别的友好。

　　山路持续大概十几分钟，我们就登顶到了龙门老村风车山。工作日上来一般都没有什么人，所以在上山的时候基本不会遇到会车的情况，山顶上有个别的游客在拍照打卡，我开着我的爱车，在风车底下也拍了一张打卡照。今天的天气真的不算特别好，有少许的雾，能看到下面的湖里面有非常多的小岛。包括我们后面一路下来的时候，其实已经看到非常多的风车在山顶上发电，但当我们到风车底下听着风车旋转呼呼的声音，才感受到这个风车真的非常震撼。

　　打卡完以后还可以去体验一下台山的很多特色，因为附近除了风车山以外还有非常多的景区，我就不一一介绍了。

　　大家可以带一点小吃或者自助火锅啊上去开party，火种就不要携带了，毕竟四周都是森林，挺危险的大火中。因为上去的比较晚，回去的时候就已经天黑了。山上的信号特别差，甚至不能收到信号，所以就算有导航也无济于事，所以大家在上来的时候最好就认清自己走的路，在离开的时候原路返回就好了。每条路都有非常多的岔路，如果自己的方向感不好的话，我建议保持一个方向行驶，就例如每次都左转，这样出去的时候也比较好认路一点。

　　这个时候我的手机已经是一点信号都没有了。

　　好在这个时候有一辆车真的是实打实的给了我很大的安全感。

　　我一直很认同沃尔沃曾今的一句广告词：别赶路 去感受路

　　这也是我们沃尔沃车主最向往的生活方式吧。

　　其实在过了斗门以后进入江门界四周的山就开始慢慢多起来，毕竟沿海地区嘛，没有山哪来的风车山呢，其实沿途我们也见到很多的风车山，这些山一般都能上去。

　　因为车里没有转换头，所以我买了一个纽曼的转换头，插到220v接口的时候就可以直接用了，给手机充电非常方便。

　　这个车开上来的时候真的很舒服，之前在城市开的时候我总和朋友说这个车2.0T发动机给我用有点浪费了，在城市开1.4T排量就完全足够了，但是真当自己出来自驾后，才发现2.0T终究是2.0T，在我爬坡的时候给了我很强的自信心。动力只是一方面，单纯论爬山，其实四驱才是灵魂，你都不需要多懂车，开起来跑一圈你就发现，那轮胎抓地情况跟两驱车完全不一样。我个人就比较在乎驾驶质感，所以当时还选了空气悬挂，面对下坡和弯道时降低车身高度，整个车身的姿态可以说是非常稳的。

　　途中也遇到有很多开着房车上山的朋友，因为每个风车都能到他的脚下停放。这些水泥路当时候都是运风车上来的货车所走的，因为风车数量很多，所以也分流了很多游客。如果时间充裕的话，我建议大家多走几个风车，每个风车通向的地方都不一样，有的地方会地势较高一点，这样就能看到外面的海有的地势低一点，面向的是山就能看到无穷无尽的山峰。我自己也把V拉过去，拍了几张特别帅的照片和大家分享一下。

　　310公里续航，回家绰绰有余了，你们看我的表显油耗，全是山路的跑，油耗竟然才8.2个，一个SUV做到这样的油耗我真的太满意了。

　　定速巡航边上的那个标志是陡坡缓降功能。

　　下山

　　别赶路 去感受路，各位窝窝车主们，有机会一定要开着你们的爱车去憧憬一下窝窝的生活方式，不说了，我去搬砖了….